Зараз набагато простіше: що брали з собою у дорогу водії у СРСР

Сучасні ПДР вимагають від водія мати при собі певний невеликий набір предметів для безпеки поїздки – аптечку, вогнегасник, аварійний знак, запасне колесо. Все геть інакше було у часи СРСР.

Тоді водіям доводилось тягати за собою чи не цілу автомайстерню. Ймовірність зустріти по дорозі автосервіс була мінімальною, магазинів із запчастинами було і того менше, тому про свою безпеку та комфорт доводилось дбати самотужки. OBOZ.UA розповідає, що повинен був брати в дорогу радянський водій, щоби мати шанс дістатись місця призначення.

Технічні рідини

Оскільки автозаправних станцій у Країні рад відверто бракувало, водіям доводилось тримати у багажнику повний набор технічних рідин. Наприклад, 20-літрову каністру з бензином. А краще дві. Якщо запас не використовували самі, він цілком міг стати в нагоді тому, хто забув підготуватись до подорожі і заглох на трасі.

Окрім бензину також вартувало взяти з собою каністру моторного масла, та гальмівну рідину. За потреби цей список розширяли. Чим довшою була дорога, тим серйознішим мав бути запас.

Комплект запчастин

Все, що могло вийти з ладу і що можна було швидко замінити своїми силами, краще було возити із собою. До переліку "першої допомоги" автомобіліста входили:

• свічки запалювання;
• трамблер у зборі або його частини – бігунок та кришка переривника-розподільника;
• котушка запалювання;
• ремінь приводу помпи;
• ремінь приводу генератора;
• запасний гальмівний циліндр або манжети до нього.

Запасні колеса і ремкомплект до них

З шиномонтажними майстернями в СРСР було не краще, ніж з СТО та заправками. Тому розбиратись із пробитими колесами доводилось самотужки. У довгу дорогу брали навіть не одну, а дві запаски. Також водії старались мати при собі вулканізатор гуми, щоби залатати дірку самостійно.

Інструменти

Доповнював цю автомайстерню на колесах набор інструментів, без яких скористатись уже описаним запасом було не можливо. Для рідин возили шланги та воронки, для запчастин – інструменти. А щоби привести до ладу колеса, завжди під рукою мали бути домкрат та насос.

Раніше OBOZ.UA розповідав, навіщо в СРСР у фари авто заливали рідину.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.