"Велике будівництво" стало важливою частиною антикризової програми України, – Ukraine Economic Outlook

Капітальні вкладення держави в інфраструктуру на тлі пандемії коронавірусу вже зараз і в найближчому майбутньому матимуть позитивний ефект на економічний стан всієї країни. Про це, посилаючись на дані дослідження групи незалежних економістів з Ukraine Economic Outlook, пише Delo.ua.

Експерти проаналізували вплив на економіку України президентської програми "Велике будівництво". Як зазначається, кінцева мета проєкту - ремонт усіх доріг, з яких тільки трас національного значення 52 тис. км. Майже 13% з них вперше в історії були відремонтовані упродовж одного року. Ще 3-4 роки з щорічним збільшенням кількості відремонтованих і побудованих кілометрів щороку - і всі дороги України будуть якісними.

І хоча автори "Великого будівництва" не планували зробити цей проєкт частиною антикризової програми України (ніхто не знав тоді про коронавірус), він нею став. За даними Ukraine Economic Outlook, якби не "Велике будівництво", ВВП України у 2020 році впав би ще нижче, а крім того, воно заклало основу для зростання економіки у найближчому майбутньому.

Економісти кажуть, що, крім задоволення їздити по хороших дорогах, інвестиції в інженерні споруди і дорожню інфраструктуру тісно співвідносяться з ВВП серед економічно активного населення України. Так, на 1 млрд доларів таких інвестицій припадає $607 на душу населення.

А зростання Індексу якості доріг всього на один пункт створює приріст $1,611 ВВП на душу населення.

"При середньому життєвому циклі дорожньої інфраструктури в 10-15 років позитивна віддача від інвестицій в дорожнє будівництво за 2020 рік буде зберігатися аналогічний період часу. Що є тим самим довгостроковим компенсатором нарощування антикризових держвидатків і стимулом економічного зростання", - роблять висновок експерти.

У 2020 році Україна піднялася на 20 позицій у загальносвітовому рейтингу якості доріг - зі 146 до 126 місця. Хоча стан дорожньої інфраструктури залишається одним з найслабших місць України в міжнародній конкуренції, стрибок на 20 сходинок вгору - найкращий доказ того, що "ВБ" має бути продовжене, зазначається в публікації.

Нагадаємо, раніше глава Укравтодору Олександр Кубраков повідомив, що у 2020 році середня вартість ремонту і будівництва 1 км доріг стала дешевшою на 4,5 млн грн. При цьому якість робіт значно покращилася.