У Тернополі голова облради прописав тендер під фірму, яка порушує технології дорожнього будівництва, – аналітик
У Тернополі компанія, наближена до голови обласної ради Михайла Головка, збирається ремонтувати дорожнє покриття із порушенням технології будівництва. Йдеться про ТOB "ДОРБУД CЕPBIC ГРУП".
Про це написав аналітик ГО "Паливна асоціація України" Андрій Дорошенко у своєму блозі на сайті Цензор.Нет. Він зазначив, що цікавість до цієї фірми виникла через методи виконання ремонтів, які використовують дорбудівці.
"Зокрема, йдеться про литоемульсійну суміш. Ми звернули увагу на цю особливість, адже таким методом користуються одиниці підприємств", – наголосив аналітик.
Компанію зареєстровано в Києві за адресою масової реєстрації, серед засновників підприємства – уродженець Тернополя Проник Орест Юрійович, у біографії якого вказано, що суттєву частину своєї кар’єри він був помічником нардепів.
"Серед тих народних обранців, яким допомагав Проник – чинний голова Тернопільської обласної ради – Михайло Головко. Виникає питання, чи не саме цей зв’язок дозволяє ТOB "ДОРБУД CЕPBIC ГРУП" зараз ставати учасником торгів на ремонт доріг, замовником яких виступає, зокрема, комунальне підприємство Тернопільської обласної ради "НАГЛЯДІНВЕСТБУД"? Адже в окремих умовах тендерів прописані роботи саме з влаштування литоемульсійної суміші, яку часто застосовують дорбудівці", – зазначається в матеріалі.
Аналітик наголосив, що литоемульсійна суміш – це шар зносу, який роблять для того, аби захистити старе покриття.
"Тобто, литоемульсійною сумішшю покривають колійність, тріщини чи інші незначні руйнування. Але її не практикують влаштовувати на нове покриття. Щоб гарантувати якість роботи, зокрема, міцність покриття, зауважують спеціалісти, краще використати асфальтобетон, шаром щонайменше 6 см", – стверджує Дорошенко.
За його словами, як один із шарів покриття дороги "ДОРБУД CЕPBIC ГРУП" використовує ЛЕМС товщиною 1 см. А асфальтобетонне покриття, яке йде шаром нижче, має 4 см.
"Це критично мало, кажуть спеціалісти, адже в такому разі є великий ризик руйнування відремонтованої дороги. Тобто, тонкий шар асфальтобетону покритий тонким шаром ЛЕМС, викликає суттєві сумніви щодо довговічності, адже така конструкція не є надійною", – написав автор матеріалу.
Попри це, за його словами, КП Тернопільської обласної ради "НАГЛЯДІНВЕСТБУД" прописує в тендерних вимогах наявність досвіду використання ЛЕМС. І саме в таких торгах бере участь "ДОРБУД CЕPBIC ГРУП". У тендерах від інших установ на ремонти доріг ця компанія участі не бере.
"Спеціалісти ж наголошують на недоцільності та непрактичності використання ЛЕМС в окремих випадках та додають, що вартість таких послуг не менша, ніж за використання практичніших методів роботи, які є надійнішими", – йдеться в тексті Дорошенка.
"Можливо, в таких діях вбачається власна вигода від просування лояльної компанії? А це, своєю чергою, напевно, дасть можливість голові обласної ради та його помічникам поліпшити власні умови? До прикладу, недавно в Тернополі активно обговорювали інформація про те, що в обласній раді будують кухню для Головка. Зазначалося, що в адмінбудинку перемуровують стіни та переміщують працівників. Для реалізації задуманого запросили дизайнера, а на ремонт планують витратити близько 500 тисяч гривень", – підсумував автор.