Блог | Вимушений крок: Київ готується до зими і не має вільних коштів на дотацію транспорту

Підняття вартості проїзду непопулярне, але необхідне рішення. Збільшення цін на електроенергію та паливо давно відобразились на вартості продуктів харчування. Так само це впливає на собівартість перевезень.  

Основний фокус міста зараз – підготовка до зими. Декілька місяців тому бюджетна комісія Київради перенаправила 5 млрд грн з дотацій на транспорт на реалізацію плану стійкості. Фактично з сьогоднішнього дня місто не має вільних коштів на дотацію транспорту. Без вимушеного підвищення тарифу функціонування транспорту стояло би під питанням.

Київ з 2018 року утримував один із найнижчих тарифів на комунальний транспорт в Україні, тоді як більшість інших міст поступово переглядали його відповідно до зростання витрат. Навіть після сьогоднішнього підвищення разова поїздка за 30 грн, якою користується 57% пасажирів, залишається однією з найдоступніших серед європейських столиць. Водночас 37% пасажирів користуються проїзними квитками, для яких вартість однієї поїздки від сьогодні становить 25 грн.

Багато хто продовжує згадувати, що "а у Харкові проїзд безкоштовний", забуваючи додати, що нічого безкоштовного немає. А за роботу транспорту у Харкові сплачує уся Україна. І якби центральна влада так само дозволяла іншим, як Ігорю Терехову накопичувати мільярдні борги (близько 31 млрд!) комунальних підприємств – там би теж можна було зробити "безкоштовний транспорт".