Блог | Надо быть сумасшедшим, чтобы мчаться 110 км/час

МВД предлагает ограничить скорость движения в населенных пунктах с 60 до 50 км/ч, увеличить штрафы и наказания. Почему это важно сделать сейчас?

- После страшного ДТП в Харькове, где погибло 6 человек и ранено 5, - возник вопрос, как предотвратить такие трагедии в будущем. Оказалось, что девушка по имени Алена Зайцева, за рулем "Лексуса", превысив скорость и проехав на красный свет, за год останавливалась патрульными 6 раз: за превышение скорости, за нарушение правил парковки, за проезд на красный свет. Но штрафы были от 255 до 590 грн. В общей сумме ей насчитали штрафов на 1700 грн, что, в общем-то, никак не повлияло на то, чтобы она стала ездить по правилам. Поэтому мы считаем, что штрафы необходимо существенно поднять. Например, штраф за превышение скорости на 50 км, а это значит в населенном пункте свыше 110 км, должен составлять 3 тыс. 400 грн. Чтобы те, кто едут и нарушают правила, следующий раз так не поступали. Потому что это будет чувствительно.

Надо быть полностью сумасшедшим, чтобы по городу, там где разрешено ехать минимум 60, мчаться 110 и больше. Это превышение скорости на 50 км, не на 10 и не на 20.

Мы предлагаем пересмотреть скоростной режим в городах. В Киеве есть отдельные проспекты, где можно ездить быстрее чем 60 км/час. Например, проспект Бажана, который оборудован съездами и развязками. Там будет разрешено ехать 90 км/ час. Это будет безопасно.

Читайте: Я за повышение штрафов и вот почему

Также в следующем году мы предлагаем вести видеофиксацию за нарушение правил дорожного движения. Это для того, чтобы каждый, кто нарушил, не оставался безнаказанным. Представьте себе, сколько раз Алена Зайцева нарушала правила дорожного движения, если патрульные только за год остановили ее 6 раз. Я предполагаю, что это было сотни раз, но это оставалось безнаказанным.

Мы существенно и кардинально меняем штраф за вождение, если у водителя решением суда отняли водительские права. Что это значит? Если сейчас человека задержали пьяным за рулем, штраф составляет 20 тыс. грн. И если он после лишения прав судом будет ездить дальше, он заплатит всего 512 грн. Мы предлагаем поднять эту цифру до 40 тыс. грн. Таким образом, лицо, лишенное прав судом, будет платить значительную сумму средств, чтобы ему ездить было неповадно. Но это не касается случая, если у вас права есть, а вы их просто забыли. В этом случае размер штрафа не меняется – 512 грн. Ведь это совершенно разные вещи, когда тебя за алкоголь лишили прав, а другое, если права просто забыл.

Почему в новом законопроекте нет повышения штрафов за проезд на красный свет, за пересечение двойной сплошной? Та же Зайцева, по предварительным данным, проехала именно на красный свет светофора.

- Да, это так. Но нельзя одним законом закрыть все дырки в нашем законодательстве. У нас их очень много. 90% смертельных ДТП по статистике происходит именно за счет значительного превышение скорости. Что касается вопросов по нарушению ПДД на перекрестках и пересечение двойной сплошной, то, возможно, мы доработаем данный законопроект.

Читайте: Старі нові поліцейські: дві тисячі поновились через суди. Хто винуватий?

Эксперты также апеллируют к тому, что вместе с повышениями штрафов за нарушение ПДД надо еще улучшить и дорожную инфраструктуру. Это - оборудование пешеходных переходов, нанесение разметки на дорогах…

- Правильно, только для этого нужен не закон, а люди в мэриях городов и поселках, которые вместе с депутатами будут выделять на это средства. Недавно был в Чернигове, там каждый пешеходный переход дополнен постоянно мигающим светодиодным фонариком. Он потребляет немного электроэнергии, но привлекает внимание водителей. В таких местах находится или остановка транспорта или пешеходный переход. Это значит, что мэр города и депутаты не пожалели средств, чтобы сделать город более безопасным.

То же касается и трасс государственного значения. На основных трассах сейчас ведется работа по установлению световых указателей, нанесению разметки, чтобы водитель обращал внимание, где остановка, а где пешеходная зона.

Но еще раз подчеркну, что вопросы разметки, установление светофоров, поддержание их в нормальном состоянии для всеукраинских трасс - это ответственность служб автомобильных дорог, а для городов - это ответственность местных советов.

Записала Галина Остаповец