Економіка України потребує відкриття портів для експорту всієї номенклатури товарів, – Гончаренко
Україна має поставити собі за мету повністю відкрити Чорне море, адже це принципово важливо і для нашої країни, і для нашої економіки, і для світу. Про це заявив народний депутат Олексій Гончаренко.
"Не тільки продовольча безпека, але й інші ринки дуже насправді страждають від того, що Чорне море закрите. А наша економіка, яка є експортно орієнтованою, має взагалі величезні проблеми. Тому ми маємо ставити собі за мету не просто відкриття зернового коридору, але повне відкриття Чорного моря для всієї номенклатури товарів", - підкреслив Гончаренко.
Він зауважив: відкриття Україною морського фронту та атаки на російські кораблі були правильним кроком, який дозволить донести до РФ небезпеку для її власного експорту, і посилити наші переговорні позиції.
"Єдина мова, яку розуміє Росія, - це мова сили, і наше завдання – показати, що якщо українське Чорне море закрите, то й для росії Чорне море закриється. Для цього треба атакувати кораблі, треба створювати напругу на ключовому азово-чорноморському коридорі. Адже там ведеться торгівля нафтою, зерном, добривами і багатьом іншим. І от коли Росія відчує, що є ризик того, що вона теж втрачає можливість експортувати Чорним морем - я думаю, тільки тоді і буде серйозна розмова. І Чорне море має бути відкрите абсолютно", - пояснив Гончаренко.
Водночас він зауважив, що Україна має вести переговори з партнерами, передусім з Великобританією, для забезпечення гарантій вільного судноплавства, адже нам потрібен серйозний страховий фонд для відновлення експорту.
"Україна заклала в держбюджет 20 мільярдів гривень потенційного страхування для судновласників. Але треба, безумовно, працювати також зі світовими страховими компаніями. Велику допомогу могла би надати Великобританія, дуже серйозний союзник України. Бо центр морського страхування – це Лондон. І з ним треба працювати", - резюмував Гончаренко.
Раніше генерал Сергій Кривонос заявив, що розгорнення Україною морського фронту це потужний крок, який тримає у напрузі російські кораблі. Тепер наше завдання – зробити так, щоб їхні кораблі взагалі не виходили з портів, а також провести переговори з партнерами щодо конвоювання українських кораблів силами НАТО.
У свою чергу генеральний директор Федерації роботодавців України Руслан Іллічов заявив, що формат попередньої зернової угоди має піти в минуле, а Україні треба повернути її суверенне право на вільну морську торгівлю, адже до війни експорт зерна складав лише 40% від довоєнної вантажної бази українських портів.