Блог | Росія наблизилась до періоду переформатування

На самому початку війни я писав, що її головним результатом стане переформатування нинішньої російської федерації ...

Переважна більшість тодішніх моїх читачів досить скептично поставились до цієї, як їм здавалося, "дикої" думки ...

Ну я, звісно, не наполягав ...

А тепер задача з математики, за 4-й клас середньоосвітньої школи ...

Дано:

+ середнє загальне місячне виробництво бензину та дизельного палива на росії складає, відповідно 2.5-2.7 млн. тон бензину (85 тисяч на добу) та 5.5-5.9 млн. тон дизельного палива.

Це вже з урахуванням "форс-мажорів", викликаних падінням різного роду "уламків БПЛА".

+ стратегічне угрупування російських військ, діюче на території України, складає приблизно 718-721 тисяч в\сл й "потребляет" приблизно 300-630 тисяч тон різнотипного палива на місяц (або 10-20 тисяч тон на добу), з яких:

- 220-450 тис. тон – дизельне паливо

- 60-150 тис. тон – авіаційний керосин

- 10-30 тис. тон – автомобільний бензин

+ у цивільному секторі мінімальна потреба рф у паливі складає:

- 3.3-3.5 млн. тон бензину на місяць (мінімально на добу – 110 тисяч тон)

- 2 - 2.2 млн. тон дизельного пального на місяць.

Таким чином, лише по бензину ситуація виглядає наступним чином:

– загалом, на даний момент рф виробляє 85 тисяч тон на добу, з яких до 1000-1500 тон на добу треба "подать" російським військам в Україні

– в той же час, потреба ЛИШЕ цивільного сектору мінімально складає – 110 тисяч тон на добу ...

Вчора "уламки українських БПЛА" уразили Омський НПЗ (за попередніми даними уражено комплекс первинної переробки нафти ЭЛОУ-АВТ-11, на якому зафіксовавно, як мінімум 2 "крупных" очага пожежі, що фактично зупиняє виробництво на цьому НПЗ, принаймні, до кінця ремонтних робіт).

Виробництво бензину (всіх марок) на цьому підприємстві складало (до ураження) приблизно 11-12% від загального обсягу виробництва автомобільного бензину на рф.

+ Мінський "неадекват" може постачати (продати) на болота до 4-5 тисяч тон палива (мається на увазі, в першу чергу, саме автомобільний бензин). Звісно, за "міжнародно-ринковими" цінами

+ Казахстан може передати РАЗОВО ще 50 тисяч тон бензину (нібито це буде оформлено, як гуманітарна допога), протягом липня – серпня ...

Це, за повідомленнями ресурсу "Москоу Таймс", хоча офіційно Казахстан наполягає на тому, що кремль поки не звертався до них з офіційним запитом з цього приводу...

По дизельному паливу, ще цікавіше:

– Місячне виробництво складає 5.9 млн. тон (впало з 7.5 млн тон внаслідок ударів по НПЗ)

– "Потребление" у цивільному секторі складає до 2 - 2.2 млн тон на місяць + 0.6 млн - угрупування "вс рф" на території України

– Нібито існує певний профіцит дизельного палива, але в реальності його дефіціт ВЖЕ відчувається, причому саме у західній частині рф.

Справа в тому, що у західній (європескій) частині рф виробники дизельного палива, по суті "вибиті". Основний обсяг дизельного палива на рф зараз виробляється на Уралі, в Сибіру та Далекому Сході. Тобто, його треба ще ПРИВЕЗТИ до основних його споживачів. А в цей час:

– "ржд", чиї комунікації на південному та західному напрямках буквально забиті військовими ешелонами, просто не встигають його привезти ...

– Відповідно, основні споживачі дизельного палива (саме у південних та західних районах рф) просто "фізично" не можуть його купити, через те, що воно буквально "застрягло" на залізниці

– Більше того, російські великі нафтові компанії, аби забезпечити дизелем власні паливозаправні мережі, банально перекупають ешелони з дизелем одна у одній, ще в дорозі.

А від цього, дрібному опту ("незалежним" мережам та фермерам) з того умовного профіциту, який намагається доїхати у європейську частину рф, дістається лише "бульк"...

В результаті, нібито існуючий профіцит дизельного палива на рф, в реальності обертається його ДЕФІЦИТОМ у європейській частині рф, й загалом скорочується (у порівнянні із минулим роком у 2.5 рази) через "виключення" цілого ряду його виробників у європейській частині рф "падінням високоточних уламків українських дронів".

Питання:

Наскільки рф ВЖЕ наблизилась до початку періоду переформатування?

Відповідь бажано сформулювати у тисячах тон автомобільного бензину та дизельного палива.