Опубліковано повний список загиблих у авіакатастрофі в Росії
Обидва пілоти загинули під час катастрофи легкомоторного літака Let L-410 "Turbolet" у Татарстані (РФ) вранці 10 жовтня. Також НП забрала життя 14 парашутистів.
Усього на борту перебувало 22 людини, шестеро потрапили до лікарні, пише Telegram-канал Mash, публікуючи їхні імена. У росЗМІ розповіли і про причини смертельної авіакатастрофи (щоб подивитися відео, доскрольте новину до кінця).
Список загиблих:
Бєляєв Михайло, пілот, 50 років;
Зиков Олександр, пілот, 51 рік;
Минієва Ольга;
Музиченко Павло;
Давлетгареєв Дінар;
Тимофєєв Андрій;
Філінов Дмитро;
Прохоров Денис;
Кузенко Сергій;
Самигуліна Ксенія, стрибала в тандемі;
Кобеляцький Олег;
Гайфулін Ільнар, стрибав у тандемі;
Алексєєв Ігор;
Цивинський Олександр, стрибав у тандемі;
Шарафутдинов Равіль;
Соловйова Вікторія, стрибала в тандемі.
Список тих, хто вижив:
Дербишев Дмитро;
Зелденін Володимир, у важкому стані;
Піскунов В'ячеслав;
Яковлєв Денис;
Єрьомін Олександр;
Фахрутдинов Вадим.
Нагадаємо: літак упав у районі міста Мензелинськ майже одразу після вильоту з аеропорту. "Комсомольская правда" пише, що L-410 перестав виходити на зв'язок і зник із радарів. Незабаром з'явилися повідомлення про його жорстку посадку, очевидці розповідали про дим. Літак загорівся й зруйнувався, проте вогонь вдалося швидко загасити.
Спочатку зазначалося, що в літаку було двоє пілотів і 20 парашутистів. Однак незабаром у МНС повідомили про 23 людей на борту. Як виявилося, рятувальники помилково прийняли за сьому людину, яка вижила під час катастрофи, родича одного з пасажирів. Той був на місці НП, чоловіку стало зле від сильного стресу. Його також повезли в лікарню, через що й з'явилася неправильна інформація.
Що могло стати причиною катастрофи
Let L-410 "Turbolet", що зазнав аварії, є легким багатоцільовим двомоторним літаком для місцевих повітряних ліній. Він був зібраний на базі Уральського заводу цивільної авіації в Єкатеринбурзі. У цьому разі експлуатувався з 1987 року й належав мензелінському аероклубу.
Попередньою причиною катастрофи називали відмову техніки. Зазначалося, нібито пілот намагався здійснити вимушену посадку, але удар об землю був занадто сильним.
Ще однією з можливих причин падіння літака стало перевантаження, заявило у коментарі РИА Новости джерело, близьке до ДОСААФ.
А за версією заслуженого пілота РФ Юрія Ситника, "в катастрофі винні самі члени екіпажу". Очевидці аварії говорили, що літак летів із задертим носом і опущеною хвостовою частиною. Ситник пояснив, що повітряне судно, ймовірно, втратило швидкість і потрапило в другий режим – це некероване зниження.
Вдень 10 жовтня на місці НП тривало деблокування розплющеного повітряного судна. На місці працювали рятувальники й представники правоохоронних органів. Слідчі організували перевірку за фактом жорсткої посадки літака в Татарстані.
Як повідомляв OBOZREVATEL, в Астраханській області Росії 18 серпня ввечері розбився винищувач МіГ-29. Під час катастрофи загинув пілот.