Скільки коштує життя пасажира? Правда про страховку

Після недавнього вибуху балона у вагоні поїзда "Чернівці-Київ" багато задалися питанням: чи зобов'язана залізниця компенсувати пасажирам збиток, нанесений їх життю і здоров'ю, а також втрату багажу? Виявилося, не все так гладко.

Як роз'яснили в прес-службі Мінтрансзв'язку, за постановою Кабміну № 959, кожен пасажир, який купив квиток у поїзд (або автобус), автоматично опиняється застрахованим на суму 51 000 грн (виплачується у разі загибелі, з цієї ж суми розраховуються інші виплати - див інфографіку), тому компенсація покладена. Якщо ж постраждалий пасажир не загинув і не став інвалідом, він може на щось розраховувати тільки при наявності лікарняного листа. За день непрацездатності виплатять 102 гривні. Втрату багажу і зовсім не компенсують.

Дія страхдоговора починається з моменту оголошення посадки на поїзд (автобус), а в авіації - з моменту реєстрації пасажира. Якщо пасажир, наприклад, поспішаючи на посадку, впав і зламав руку на території вокзалу, на пероні, а не на підході до вокзалу, то це підпадає під страховку. Закінчується її дію після виходу пасажира з вокзалу або після доставки його з літака в будівлю аеропорту.

Як же реально виплачують страховки? У Мінтрансзв'язку і страхкомпаніях стверджують, що за наявності правильно оформлених документів збиток пасажирам компенсують повністю. Ірина С., пасажирка поїзда № 168 Дніпропетровськ-Київ, який зазнав аварії в травні 2007 року, отримала забої. "У лікарні я пролежала близько двох тижнів і стільки ж будинку, - розповіла вона. - У мене був струс мозку. Страхова компанія мені виплатила за лікарняним близько 100 грн за кожен день. Всі ці гроші пішли на ліки. Після аварії залізничники мені запропонували вибір: або одноразова компенсація в 300 грн, або оплата лікарняного. Слава Богу, я вибрала друге ".

Але так буває тільки тоді, якщо ви будете наполягати на складанні акта про страховий випадок. Інша постраждала на "залізницею" Олена Кучер розповіла "Сегодня", що в серпні 2008 року в поїзді Феодосія-Київ була приспана невідомим газом і пограбована. "Я після цього сильно кашляла. Поскаржилася на інцидент і міліції, і провіднику, але на мої слова ніхто не відреагував ", - розповіла нам Олена Олександрівна.

клікніть для збільшення

Подекуди БАГАЖ просвічувати

Причиною НП в потязі Чернівці-Київ назвали витік газу з балону , який віз провідник. "Укрзалізниця" почала перевірки поїздів на предмет заборонених приладів . Однак "шмонати" будуть тільки провідників, але ж і в багажі пасажирів, і в передачах може міститися щось вибухонебезпечне. За кордоном контроль жорсткішим. Так, в Росії неофіційні передачі заборонені: "На основних станціях (Москва, облцентрів) точно не приймаються, якою б не була плата за послугу. Нас постійно перевіряють спецслужби, буває, провокують брати передачі під виглядом обивателів. За порушення можуть звільнити ", - розповіла провідник поїзда Москва-Санкт-Петербург Людмила Качан. У Європі немає такого поняття, як "передати посилку". А в деяких країнах, де на "залізницею" були теракти (наприклад, в Іспанії), багаж пасажирів просвічують, як в аеропорту, пише "Сегодня" .

Читайте по темі:

У потязі Чернівці-Київ пролунав вибух, є жертви

Страховики знайшли спосіб не платити податки

Естонці придумали страховку від штрафів

До епідемії грипу підключилися страховики

Депутати хочуть застрахувати себе від згвалтування