Ціни на залізничні квитки серйозно переглянуть

Тарифна політика "Укрзалізниці" повинні бути переглянута. Про це заявив заступник міністра транспорту та зв'язку України Володимир Бадагов.

Проект Постанови про внесення змін до постанов Кабінету міністрів України з питань Міністерства транспорту та зв'язку переданий на розгляд Кабміну, повідомляє Ліга . Після підписання постанови в складі Мінтрансу буде створено дорадчий орган - Комісія з тарифного регулювання на залізничному транспорті. Очолить Комісію заступник міністра Бадагов, співголова - заступник міністра Катерина Фоменко. До складу Комісії увійдуть Державний департамент залізничного транспорту, Департамент фінансового регулювання та соціально-економічної політики, представники "Укрзалізниці", Антимонопольного комітету, Міністерства фінансів та Міністерства економіки України.

За словами Бадагова, потреба у відповідній постанові назріла давно. "Залізниця як у вантажних, так і в пасажирських перевезеннях понесе об'єктивний шкоди через тарифну політику, що не відповідає економічним реаліям сьогодення", - підкреслив він. Так, протягом 2000-2004 років ціни на пасажирські перевезення штучно стримувалися, і збитки від цього на сьогодні перевищують 3 млрд грн.

В Україні зараз найнижчі ціни на перевезення в Європі. Аналіз співвідношення рівня тарифів за видами сполучень між Україною та державами СНД свідчить про те, що майже за всіма видами повідомлень рівень тарифів значно нижче, ніж у сусідніх державах загалом, крім внутрішнього сполучення з Білоруссю. У внутрішньому сполученні тарифи на перевезення вантажів по Україні на 17% нижче, ніж у Росії, і в 4,3 рази вище, ніж у Білорусі. У експортному повідомленні нижче відповідно на 30% і на 8%. У імпортному сполученні нижче відповідно на 32,7% і 8%.

"Ми потребуємо ефективної тарифної політики: економічно виваженої, обгрунтованої, поетапної, узгодженої з нашими контрагентами", - підкреслив Бадагов.

Перед "Укрзалізницею" стоїть завдання диференціювати вартість пасажирських квитків, як це вже зробили країни Європи, а також Росія і Білорусь. Мінтранс ініціює конкретні кроки реформування відносин між пасажирами та "Укрзалізницею". Ціну на квитки планують змінювати залежно від пори року і днів тижня. Так, у ранкові та вечірні години ціна має бути вищою, ніж вдень; у вихідні - вищою, ніж у будні дні; у передсвяткові дні - вищою, ніж напередодні.

Диференціація замінить проблему штучного дефіциту та ажіотажу на свята та в літній період, яку не вирішує введення додаткових потягів ", - заявив директор Департаменту залізничного транспорту Михайло Макаренко. За його словами," відносини між клієнтом і "Укрзалізницею" повинні бути ринковими: підвищується попит - підвищується і ціна, і навпаки: знижується попит - знижується ціна. Регулюватися відносини повинні не адміністративними методами, а ціновою політикою ".

Мінтранс планує трансформувати і підхід до продажу квитків. З метою економії часу та зменшення впливу людського фактора передбачається застосування нових інформаційних технологій, таких як Інтернет, мобільні телефони, особиста банківська картка - для замовлення квитків і заміни квиткових кас автоматами продажу. Передбачається трансформувати і формат квитка (він стане втричі меншим), що крім зручності зекономить кошти, які витрачаються на його друк.

Також Мінтрасу розглядає питання перегляду ЄТП (єдиних технічних правил) із метою посилення ефективного використання вагонів як залізничниками, так і споживачами.

Читайте по темі:

Квитки подорожчають, але не на всі потяги

Квитки на поїзд можна забронювати через Інтернет

Залізничні квитки подорожчали

Підготувала Діана Єременко