Журналісти знайшли помічника кризи
Сьогодні на прес-конференції в УНІАНі було презентовано розслідування журналіста і голови громадської організації "Громада і право" Сергія Гуржова "Український експорт затонув в порту". Як стверджує автор, помічником кризи є генеральний директор порту "Південний" Юрій Крук. Фігура і без того відома: синок колишнього директора департаменту морського і річкового транспорту, народного депутата від БЮТ, призначений на цю посаду в 29 років.
Згідно з даними Сергія Гуржова, українські кампанії гірничо-металургійного комплексу, які користуються послугами порту зазнають збитків у розмірі $ 17,8 млн на рік, у той час, як їхні російські конкуренти користуються пільгами в розмірі до $ 10 млн на рік через те, що Крук самовільно встановив для декількох торгових кампаній РФ знижки, відкрито ущемляючи права українських кампаній.
Мало того, незважаючи на чутки про те, що Крука "кришує" БЮТ, автор розслідування представив листи, в яких Юлія Тимошенко, будучи ще прем'єр-міністром, вимагає "зрівняти" умови оплати портових зборів. Розпорядження, за словами Гуржова, не виконується. "Ну от уявіть, - обурюється автор розслідування, - порт, приватні кампанії, величезні підприємства-експортери, міліція, прокуратура, суди, Кабмін ... не можуть впоратися з примхами одного чиновника!"
За даними експертів, дискримінація національних виробників призводить до завищення ціни українського вугілля на зовнішніх ринках від $ 2,3 до $ 3 за тонну. Це, в свою чергу, призводить до втрати ринків збуту.
Сергія Гуржова підтримав Перший віце-президент УСПП Сергій Прохоров: "Однією з головних умов виведення української економіки з кризи є послідовна ефективна експортна політика, оскільки більше половини внутрішнього продукту України становить експорт. Позиція УСПП полягає в наступному. Якщо якийсь чиновник створює штучні перешкоди виробникові на всіх етапах роботи, такий чиновник повинен обов'язково нести адміністративну чи навіть кримінальну відповідальність ".
Втім, за словами Гуржова і присутнього на прес-конференції юриста громадської організації Данила Афанасьєва, з відповідальністю справи йдуть туго.
У розслідуванні наводиться ряд документів, у тому числі рішення Вищого господарського суду та протести прокуратури про його невиконання з приводу незаконного перешкоджання діяльності в порту приватних буксирних кампаній. Через монополії, яку собі в порту встановив Юрій Крук, кожне судно простоює в очікуванні буксирів на вхід і вихід в середньому близько 8-10 годин. Сергій Гуржов підрахував, що загальна кількість суднозаходів в порту близько 1000. Тобто, близько 9000 годин на рік (375 діб) причали порту простоюють. "За 375 діб порт міг би розвантажити не менше 3,5 млн тонн вантажів, що дало б приблизно $ 25 млн прибутку, - стверджує автор. - Крім того на добу кожне судно стоїть більше 60 тис доларів. 375 діб простою - це $ 23 млн прямих збитків іноземних судновласників ".
Сергій Гуржов вказав на повну бездіяльність попереднього уряду та правоохоронних органів у цьому питанні. Також у розпорядженні журналістів виявилися записи, згідно з якими під час президентських виборів, в кабінках для голосувань на портовому ділянці були встановлені камери. Як з'ясувалося, співробітників "Південного" за вказівкою Крука змушували голосувати за Юлію Тимошенко, погрожуючи звільненнями. Також місцеві підприємці стверджують, що керівництво порту донині вимагає з них внески на користь БЮТ. Втім, згідно з даними розслідування, в центральному штабі БЮТ про це нічого не відомо.