Тимошенко захоплює порти
Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
Призначення Юрія Крука начальником порту "Южний" - ключового підприємства не тільки для південного регіону, а й для всієї України - загрожує сплеском скандалу всеукраїнського масштабу. Як стверджують опоненти новопризначеного директора, його призначення стало результатів політичних інтриг, відразу ж позначилися на ефективності роботи підприємства.
Пікантність ситуації полягає в тому, що 29-річний Юрій Крук - син народного депутата, члена фракції БЮТ і саме цей факт, на думку опонентів, допоміг йому перемогти у конкурсному відборі на посаду.
"Призначення непрофесійного начальника вже позначилося на результатах роботи порту." Південний ", - стверджує заступник генерального директора державного концерну Укрморпорт Сергій Шостак, - якщо в 2007 році порт встановив свій рекорд у 21500,1 тисячі тонн вантажообігу, то в лютому і березні" Південний "навіть не виконав план вантажообігу і вантажопереробки. Партійні підходи в роботі Мінтрансу, що знаходиться під контролем БЮТ, ні до чого хорошого привести не можуть. Адже кожному зрозуміло, що якби не розташування міністра транспорту, такий малодосвідчений в портовому справі кандидат навряд чи очолив би порт, включений до переліку підприємств, що мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави. "
Провали в роботі порту позначилися і на соціальне забезпечення робітників порту. Олександр Бегняк, керівник Профспілок працівників морського транспорту, стверджує, що з приходом нового керівництва на підприємстві почалися необгрунтовані звільнення і "тотальне скорочення соціальних пільг". "Ціни на харчування робітників, користування гуртожитком і спорткомплексом виросли. А робітники, що йдуть на пенсію, не отримують пільгового забезпечення. До того ж новий директор особисто скасував безкоштовні путівки в оздоровчий центр при МТП" Южний ", - нарікає Бегняк.
У свою чергу Юрій Крук на першій прес-конференції заявив про те, що "витрати на соціальну складову порту були сильно завищені". Як наслідок, соціальні пільги, на думку нового директора, повинні бути скасовані.
Однак справжні наміри нового керівництва порту можуть виявитися зовсім в іншій площині. Як повідомлялося раніше, уряд розглядає питання можливої ??приватизації портів з метою наповнення бюджету. Зокрема, вже зараз на підприємстві готуватися продаж найприбутковіших причалів порту - 5-го і 6-го - у приватні руки. У таких випадках начальник державного підприємства в Україні в процесі приватизації може перетворитися на його власника. Таким чином, порт "Південний" виявиться ресурсом в руках однієї політичної сили, а для цього, як відомо, потрібні не професійні керівники, а "свої люди".