У митниці вакансія на дожность відьми

Глава Державної митної служби (ДМС) Володимир Скомаровський вчора відповів на критику Віктора Ющенка. За словами чиновника, митниця працює зовсім не так погано, як це намагався представити президент. Виявлені недоліки глава відомства обіцяє виправити в найближчому майбутньому. З часом він готовий знизити навіть показник корупції.

Критика на адресу митного відомства прозвучала 19 липня на закритому засіданні розширеної колегії ГТС за участю президента. Віктор Ющенко різко відгукнувся про роботу митників і зажадав звільнення ряду керівників служби. За його словами, позитивні зрушення в роботі митниці за останні півроку не відбулися. Примітно, що в той день головний український митник не став заперечувати главі держави.

Днем пізніше Володимир Скомаровський запросив в центральний офіс ГТС представників ЗМІ, скориставшись формальним приводом, - митниця презентувала оновлений сайт відомства. Як і слід було очікувати, про сайт пан Скомаровський говорив не більше трьох хвилин, а потім перейшов до підсумків роботи митниці за перше півріччя. Підведення підсумків глава ГТС почав з відповіді на критику президента. За його словами, результати, досягнуті його відомством, насправді не такі погані: "Раніше рівень корупції працівників митниці був 100%, зараз він поступово знижується. Звичайно, якби ми могли знайти таку бабку, яка б пошептала, щоб вони відразу перестали брати хабарі. Але де її знайти? "

Проти кадрових рішень, прийнятих президентом, пан Скомаровський заперечувати не став. У вівторок на вимогу Віктора Ющенка подали у відставку керівники Львівської та Рава-Руської митниць, а також перший заступник глави ГТС Микола Салагор. "У відвертій бесіді з президентом дещо було сказано про моєму першому заступнику. Потім ці дані були підтверджені", - повідомив журналістам Володимир Скоморовський. Детально про звинувачення на адресу свого заступника глава ГТС говорити відмовився, проте дав зрозуміти, що його колишній підлеглий міг бути замішаний у розподілі хабарів, зібраних на місцях. "Раніше хабарі на регіональних митницях організовано збирали й везли гроші в центр. Відсьогодні митникам в Києві вже нікуди носити хабарі", - заявив пан Скоморовский.

Боротися з хабарами на місцях глава ГТС має намір за допомогою кадрової реформи. Очолити всі регіональні відділення служби повинні нові люди, які не мають досвіду роботи в митниці, нинішні ж керівники будуть переведені на посади заступників. Митникам середньої ланки належить пошукати нове місце роботи. "Якщо у нас постійно зайнятий один і той же начальник зміни, він 'притирається'. Тому ми будемо щомісяця проводити ротацію. За дорученням президента ми займемося переатестацію працівників, в першу чергу - керівних", - заявив Володимир Скомаровський. Паралельно ГТС підвищує оплату праці митників - до кінця року середня зарплата в цій галузі має зрости до трьох тисяч гривень. Особливо наполягає глава ГТС на своєму проханні "не заважати працювати" його підлеглим і не вводити інститут спецпредставників СБУ в митниці (докладніше про це див вище).

Рівень хабарництва серед працівників митниці оцінюють за допомогою exit-polls - опитуючи людей, що пройшли митний контроль. За словами пана Скомаровського, застосовуючи цю методику, вдалося досягти вражаючих результатів. "Коли 30 березня на мене представляв президент, я поділився своєю ідеєю проводити соцопитування, і він сказав таку фразу: треба, щоб хоча б половина не брала хабарі. Я вирішив, що половини мало - і встановив планку в 13%. Зараз більшість митниць укладаються в ця межа ", - розповів він. Спрогнозувати рівень хабарництва серед своїх підлеглих до кінця 2005 року пан Скоморовский не зміг, але розповів, що в далекій перспективі мріє про показник 0%. "Президент незадоволений тим, що досі беруть хабарі. Все інше не так важливо. Зараз на митницях призвичаїлися: хабарі беруть, але при цьому виконують план, затримують контрабанду, ще щось потрібне роблять. А люди залишаються незадоволені, оскільки у них як і раніше гроші вимагають ", - підсумував Володимир Скоморовський.

СЕРГІЙ Комерсант-СИДОРЕНКО, "Коммерсант"