Квиток до Барселони обійшовся Януковичу в $ 70 тисяч. ФОТО

Прем'єр-міністру України Віктору Януковичу політ в Барселону і назад обійшовся йому мінімум в 70 тисяч доларів.

Про це пише Інтернет-видання "Обком" .

Цей літак возив Януковича до Барселони. Фото з ??сайту Planespotters.net

За інформацією прес-служби Кабміну, лікувальний візит був приватним, тобто оплачувався або за рахунок самого Віктора Федоровича, або з якихось інших джерел, але найголовніше - не за рахунок держави.

Як вдалося з'ясувати виданню, дійсно, для польоту в Іспанію прем'єр не використовував лайнери державного авіапідприємства "Україна", яке обслуговує перших осіб держави. Януковича і супроводжуючих його осіб віз аеробус A319-133X (CJ) з реєстраційним номером P4-ARL.

"Обком" встановив, що цей же лайнер вже неодноразово був помічений в українських аеропортах. Причому, ті авіатори, з якими вдалося поговорити, стверджують, що даний борт використовується в основному найбагатшими громадянами України.

Короткий перелік цікавих "засвічень" борта P4-ARL за останні півтора року виглядає так: 3 січня 2006 він був помічений в Женеві, 23 серпня у Варшаві, 8 вересня в Донецьку, а вже 9 вересня знову в Женеві, 4 і 6 лютого 2007 в Лінці. Кожен раз в позначці про приналежність борту значилося "приватний". Однак 13 і 14 січня в Женеві згадувалася назва можливого власника-оператора літака - компанії "SCM Aruba" (проте абревіатура "SCM" зовсім не свідчить, що дана компанія належить Ринату Ахметову, так як вона зареєструвалася ще в 1975 році і розшифровується як "Supply Chain Managament Aruba "); 20 грудня 2006 з тим же оператором аеробус P4-ARL був помічений в Дубаї.

Паралельно на інших західних авіаційних сайтах вдалося з'ясувати назву та іншого можливого власника, або оператора, що користується зазначеним літаком. Ним виявилася українська компанія Airlink International. У Державіаслужбі на питання, чи видавався сертифікат експлуатанта (тобто, чи є дана компанія авіакомпанією і чи має право вона на виконання рейсів), відповіли негативно. Втім, цієї компанії і не обов'язково бути зареєстрованою під вітчизняними позивними, вона може бути звичайним посередником при організації рейсів. Це дуже зручно для тих бізнесменів, які бажають подорожувати інкогніто. Точно так само не випадково і згадка компанії "SCM Aruba". Острів Аруба (володіння Нідерландів) - це відомий літаковий офшор в Карибському морі. Там без особливої ??тяганини, а головне конфіденційно можна зареєструвати літак, і будьте спокійні, що справжнього власника машини просто так не видадуть.

Але найцікавіше в іншому. На тих же західних авіаційних сайтах наголошується, що згаданий аеробус А319 з реєстраційним номером P4-ARL, на якому полетів до Барселони Віктор Федорович Янукович, був спеціально зареєстрований в одній з офшорок на Арубі для приховування інформації про власника. Більш того, згадується, що даний лайнер використовується для перевезень високопоставлених осіб російської та української мафії. Під схожою кодуванням і з схожою репутацією також згадуються VIP літаки P4-BBJ, P4-KAZ, P4-RUS, які пов'язують з вищими посадовими особами Росії та Казахстану.

Тепер про самі літаки, що ховаються на Арубі під кодами Р4-... Це VIP-модифікації серійних 120-140-місцевих Боїнгів-737 і аеробусів А319. Вони більш відомі як Boeing Business Jet і Airbus Сorporate jetliner і спеціально призначені для перевезень непростих пасажирів в умовах підвищеного комфорту. Можна сказати навіть, що це повнорозмірний офіс з крилами. "Літаючі офіси" можуть брати на борт до 30 осіб, до послуг яких є, як правило, окремий конференц-зал для проведення нарад, невеликий відсік для супроводжуючих осіб - на 12-15 чоловік, дві каюти для відпочинку з душовими кабінами, кімнати відпочинку , душ, тренажерний зал, супутникове телебачення, бар і навіть сауна (присутня не в усіх моделях). На деяких є навіть туалетні кімнати з позолоченими унітазами. Екіпаж складається з 6-10 чоловік.

Вартість аеробусів А319 залежить від обладнання, обробки салону і ряду факторів, але все одно уміщається в діапазон $ 50-70 млн. Вартість оренди такого літака становить в середньому 7-12 тисяч доларів за льотну годину. Частіше використовується верхня планка, так як ставки на рівні 7 тис. застосовуються тільки для постійних клієнтів.

За приблизними підрахунками оренда лайнера для польоту туди і назад обійшлася йому в 70 тисяч доларів. Цікаво, що прем'єр, перед своїм призначенням на високу державну посаду надав Верховній Раді свою декларацію про доходи за 2005 рік. Як виявляється з того паперу, той рік Віктор Федорович мав 38 тисяч 36 гривень 89 копійок річного доходу, а його дружина-пенсіонерка - 4000 920 гривень 48 копійок. Крім того, Віктор Федорович володів квартирою площею 120 квадратних метрів і гаражем (22 кв. М). Особистого автомобіля як не було, так і немає. У графах "цінні папери", "внески до статутних фондів підприємств" та "рахунки в банках" лідер Партії регіонів поставив прочерки. Також нічого не говориться про володіння літаком.

При цьому "Обком" натякає на те, що дії Януковича можна вважати корупційними, якщо політ його в Барселону оплачували треті особи.

"Обозреватель" теж поцікавився долею "Аеробуса" A319-133X (CJ) з реєстраційним номером P4-ARL. Цікаво, що ряд сайтів (наприклад, Planespotters ), які надають інформацію про літаки, повідомляють про те, що цей борт належить українському уряду.

Інший сайт Skyliner повідомляє, що літак таки приватний. Він був зареєстрований на Арубскіх островах компанією, яка працює з VIP-клієнтами з Донецька. Однак спочатку він призначався для українського уряду.

Нагадаємо, 8 травня прем'єр-міністр відправився до Барселони, де переніс дві операції на коліні .