"Укрзалізницю" реформуватимуть для інвесторів

Протягом 5-7 років монополіст залізничних перевезень "Укрзалізниця" зазнає програму реформування. Схвалений Віктором Януковичем план необхідний для того, щоб міжнародні фінансові інстітутикредітовалі, а інвестори вкладали кошти в українську адміністрацію залізничного транспорту. Про це повідомляє "ИнвестГазета" у своєму останньому номері за 18 липня.

Опитані "ІнвестГазетою" експерти повідомили, що плани з реформування "Укрзалізниці" зріли давно, оскільки не мінялася з радянських часів структура підприємства не залишає можливості кардинальних економічних кроків.

"Реформування необхідно, щоб відкрити шлях длядолгосрочного кредитування, а це найвірніша дорога до модернізації", - цитує видання Ігоря Лавриненка, керівника аналітичного департаменту громадської організації "Реформаторський клуб".

"Зараз структура" Укрзалізниці "- шість залізниць як господарських суб'єктів і окремі державні підприємства - це начебто і холдинг, але він дуже сильно обмежений у своїй господарській діяльності. Всі ці об'єкти не можуть бути приватизовані, вони не можуть бути корпоратизовані, з ними ніхто не може створити спільне підприємства, а тому неможливо залучення інвестицій ", - сказав член Науково-експертної ради із залізничного транспорту Олександр Арбузов.

Як пише видання, на селекторній нараді, присвяченій підсумкам роботи підприємства в першій половині 2011 року, генеральний директор "Укрзалізниці" Володимир Козак повідомив, чтоекономіческая динаміка підприємства поки залишає бажати кращого. "Але якщо вникнути в експлуатаційні витрати, то у нас катастрофічна ситуація. Собівартість перевезень зросла на 15,7%, адмінвитрати збільшилися на 14,7%, витрати на паливо збільшилися практично на 42%, - сказав гендиректор "Укрзалізниці".

Найближчим часом законопроект, що передбачає створення державного акціонерного товариства на базі "Укрзалізниці" буде розглянуто у Кабінеті міністрів, а потім внесено до Верховної Ради, повідомляє "ИнвестГазета".