Пивоварський: ефективний ваговий контроль - шлях до європейських доріг

У рамках програми реформ з відновлення українських доріг Міністерство інфраструктури активізувало заходи по впровадження ефективного вагового контролю на дорогах. Це стосується приведення вагових норм у відповідність з несучою здатністю доріг, впровадження європейських підходів до процедур контролю, а також посилення відповідальності за такі порушення

Про це в інтерв'ю "Обозревателю" сказав міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський.

"Деякі перевізники стверджують, що запропоновані норми дуже жорсткі і їх немає ніде в світі, - говорить він. - Для спростування цього міфу фахівці міністерства провели порівняльний аналіз між країнами ЄС, США, СНД та України. Запропоновані норми відповідають загальносвітовим, а в деяких країнах обмеження навіть більш жорсткі, в той же час дороги в цих країнах будуються капітальні, з запасом міцності. З тих же доріг, які дісталися у спадок українцям, тільки 75% здатні витримувати навантаження на вісь до 7 тонн або 26 тонн загальної ваги".

Читайте: В Україні 97% доріг потребують ремонту

Міністр також зазначив, що у всіх країнах заборонено перевезення подільних вантажів понад встановлених нормативів.

"Україна в цьому сенсі унікальна. У більшості країн світу встановлені також обмеження на перевезення надорогах місцевого значення. У Польщі, наприклад, допускається максимальне навантаження на вісь - 6 тонн. При тому, що дороги там кращої якості, ніж в Україні", - підсумував Андрій Пивоварський.

У додатку можна ознайомитися з порівняльними таблицями вагових норм у різних країнах світу

Інформація про ваговий контроль from newsobozrevatel

Більше читайте в інтерв'ю з Андрієм Пивоварським

Раніше "Обозреватель" писав, як зміняться пільги на проїзд у громадському транспорті.