Путін прилетів до Януковича в 3 рази швидше, ніж до Тимошенко
У середу до Києва з робочим візитом приїхав гість з Білокам'яної Володимир Путін. Російського прем'єра чекали в 13.00, правда, в 12.30 за київським часом він тільки виїхав в аеропорт в Москві. "З Володимиром Володимировичем завжди так", - жартували російські журналісти, які прибули напередодні. Януковичу і Азарову довелося чекати свого гостя годину і 15 хвилин. Однак при зустрічі глава держави виглядав задоволеним. "Радий вас бачити, вашу нечисленну, але добре підготовлену делегацію", - привітав свого гостя президент. І дійсно, скаржитися Віктору Федоровичу - гріх. Скажімо, Леді Ю. у 2009 році 3:00 чекала свого колегу в Лівадійському палаці. Навіть іноземні монархи - і ті змушені терпляче чекати ВВП: королева Англії Єлизавета Друга, наприклад, 12 хвилин чекала його, тоді президента, біля Букінгемського палацу (він їхав з аеропорту "Хітроу"), а іспанський король Хуан Карлос з дружиною Софією - 20 хвилин (у лютому 2006 року в Мадриді).
Зустріч Путіна і Януковича тривала більше півтори години. Розмовляли вони на четвертому, президентському, поверсі Адміністрації глави держави з "кремлівським розмахом" - у залі з мармуровою меблями, кришталевими люстрами і позолотою в інтер'єрі. Путін подякував Януковичу за "політичну позицію та бажання співпрацювати" і привів вагому цифру: з січня по вересень товарообіг між нашими країнами зріс на 77%.
Також Путін провів зустріч віч-на-віч зі своїм колегою Миколою Азаровим у клубі Кабміну на Інститутській. Нагадаємо, наш прем'єр заявляв про те, що хоче перегляду вартості газу і самої формули ціноутворення. Джерело в Мінпаливенерго напередодні говорив нам, що це було б логічно - ми платимо більше, ніж європейці. Однак поки Азаров і Путін ще продовжують спілкуватися в закритому режимі. За підсумками, як заявив посол РФ в Україні Михайло Зурабов, буде підписано 10 угод. Так, Україна і Росія домовилися про створення ядерного і авіаСП, транспортуванні російської нафти через Україну.
"Сьогодні Україна збирає від сили чотири транспортні літаки на рік, але і ми не краще - 10-12. Це дуже дорого - збирати літаки "поштучно". Значно економніше випускати цілу серію. Якщо ми скоординуємо зусилля, то зможемо стати найбільшим гравцем на ринку транспортної авіації. Вже до 2018 року це буде приносити мільярдні прибутки ", - міркував один з членів російської делегації. "До того ж, нам не доведеться конкурувати - ми будемо спільно виробляти маркетинг і продаж, - сказав нам гендиректор АНТК" Антонов "Дмитро Ківа. - До речі, у нас вже є авіатранспортне підприємство "Руслан Інтернешнл", яке стало спільним: у України - 49% акцій, у Росії - 51% ", пише Сегодня .