Тумбочка з грошима і монакських нафтовидобуток

Особисто мені вся історія про те, за чиї гроші з'їздив міністр транспорту і зв'язку України Євген Червоненко в князівство Монако, найбільше нагадує старий анекдот про людину, якій слідчий поставив просте запитання: звідки, мовляв, ви берете гроші? "Звісно з тумбочки", - була відповідь. "А в тумбочку їх хто кладе?" - Продовжував цікавитися слідчий. "Звісно дружина". "А дружині хто їх дає?" "Звісно я". "А ви де берете?" "Звісно в тумбочці".

Втім, на відміну від деяких народних депутатів, які в минулу середу направили запит на адресу прем'єр-міністра Юлії Тимошенко з проханням перевірити, чи не за державні кошти пан Червоненко їздив в князівство Монако, особисто у мене не викликає сумнівів його чесність в цьому питанні. Разом з тим мене засмучують дивні взаємини нашого міністра транспорту зі своею дружиною.

Посудіть самі. Можливо, в резиденції князя Монако хто-небудь, наприклад, з кухарів і міг би повірити, ніби український міністр транспорту та зв'язку є людиною настільки малосостоятельние, що повинен просити гроші на поїздку в Монако у своєї дружини - нинішнього президента концерну "Орлан". І став би цей кухар ставитися до такого бідному члену уряду з країни завбільшки з Францію без жодного поваги.

Але професійний житель України, який хоч раз чув, хто заснував концерн "Орлан", і хто де-факто є його керівником, підтримає свого міністра транспорту і зв'язку. І вчинить так, як повинен вчинити справжній патріот своєї країни. Він створить благодійний фонд зі збору добровільних пожертвувань на поїздки Євген Червоненко за кордон. Можливо, президентом такого фонду могла б навіть стати дружина міністра транспорту та зв'язку ...

Вантажте апельсини бочками, а нафта - ящиками

Особисто я завжди погоджуюся з тими нашими національно свідомими вченими, які стверджують, ніби в українських надрах є така кількість нафти, в порівнянні з якими запаси Саудівської Аравії виглядають, немов сільський ставок поряд з Тихим океаном. Правда, нафта ця українська залягає так глибоко, що видобувати її краще за все з боку Нової Зеландії - вона якраз знаходиться під Україною, на іншому боці земної кулі. Але хіба в цьому справа, коли мова заходить про могутність країни!

Однак коли з'ясувалося, що український міністр транспорту і зв'язку Євген Червоненко відправився по нафту в князівство Монако, я зрозумів, що просто нічого не знаю про корисні копалини, наявних на його території. про нафтовидобувних платформах, якими, як виявилося, Монте-Карло славиться не менш, ніж своїми ігровими закладами, а також трасою для проведення автогонок Формули-1.

Деякі злостивці тут же задалися питанням про те, чому міністр транспорту повинен їздити в Монако по нафту, хоча для цього існують зовсім інші міністри і всякі там керівники НАК "Нафтогаз України". А от особисто я вважаю, що Євген Червоненко вчинив цілком правильно. Адже, як відомо, весь транспорт в Україні забезпечений двигунами внутрішнього згоряння. А двигуни ці без бензину, в який переробляється нафту, а також без солярки, в яку переробляється вона ж, ну просто ніяк не здатні працювати. І врешті-решт, якщо віце-прем'єр-міністр з гуманітарних питань може займатися "реприватизацією" київського "Динамо", то чому міністр транспорту і зв'язку не має права добувати в Монако нафту для України?!

А вже друга мета поїздки Євгена Червоненка в Монако - домовитися про проведення в Києві автогонок Формула-1 - і зовсім, вважаю, блискуча. Та це коштувало вже заради одного того, щоб зробити запис у книзі рекордів Гіннеса, які піднімають Україну на нечувану висоту! Я маю інтерв'ю пана Червоненка одному українському інтернет-виданню, де він сказав, що "в Монако у мене, думаю, першим з українців були спецпропуски. У мене було право безперешкодного входу в паддоку всіх команд, в центри команди. Я спілкувався з тими, кого я знаю - пілотами "Джордана", "Феррарі" і багатьма почесними гостями ".

Що там Каденюк, першим з українців вирощував в космосі ріпак! Це досягнення буде назавжди забуто після того, як перший з українців Євген Червоненко отримав в Монте-Карло спецпропуски! А вже якщо тепер Україна поставить собі за мету провести, як це пропонує її міністр транспорту та зв'язку, змагання з Формули-1, то це й справді наблизить її до Європи на півтора корпусу.

Воно, звичайно, було б, втім, дивно, коли б, наприклад, міністр охорони здоров'я Франції відправився б у якусь Вінницьку область домовлятися про постачання цукрових буряків для своєї країни. Або міністр торгівлі США поїхав би в Севастополь, де вів би переговори з керівництвом ВМС України про організацію під Вашингтоном змагань з перетягування каната. Втім, не менш дивним було б і те, коли б, наприклад, ізраїльський міністр у справах Єрусалима і діаспори відправився, ну, скажімо, з офіційним візитом до Бейрута, де зустрівся б з яким-небудь оголошеним у загальний розшук колишнім високопоставленим чиновником, підозрюваним у вчиненні великих фінансових злочинів (як зустрівся у Москві Євген Червоненко з колишнім керівником ДУСі Ігорем Бакаєм, який перебуває в міжнародному розшуку).

Дешево, проте, ми летимо в Монако

Особисто мені абсолютно незрозуміло, чому навколо поїздки українського міністра транспорту і зв'язку в князівство Монако піднято стільки шуму. Вважаю, що це більше свідчить про підступи проти Євгена Червоненко. І я абсолютно згоден з його оцінкою подій, коли в інтерв'ю вищезгаданого українському інтернет-виданню він сказав: "Проти мене просто йде кампанія переслідування" (залишимо розбір цієї пропозиції з точки зору філології на совісті його автора).

Адже інакше ніяк не пояснити невдоволення, яке викликав у певних колах той факт, що пан Червоненко літав в Монако чартерним рейсом (разом, до речі, з субсидувати його поїздку дружиною і братом). Причому робив це, за його словами (ще раз процитую інтернет-видання з інтерв'ю міністра транспорту та зв'язку) "на літаку одного з російських членів інвестиційної ради при Мінтрансі. Ця людина теж туди прямував. Тому я, моя дружина і мій брат були попутними пасажирами ... "

Чи можна вважати це прихованою хабарем, яку після доведеться відпрацьовувати вже не чартерному авіапасажирові Червоненко, а українському міністру транспорту та зв'язку? Ну, звичайно ж немає. Тільки заздрісники можуть стверджувати, ніби офіційне публічне політичне обличчя, яким і в будні, і у вихідні, і в свята є член будь-якого (в тому числі й українського) уряду, не може собі дозволити робити вчинки, які можна трактувати двояко. Боронь Боже! Переконаний, що мова може в даному випадку йти лише про успішність Євгена Червоненка і про його везучості.

Чудовий у Євгена Червоненка неназване приятель - російський не те мінтрансовец, не те бізнесмен, який абсолютно безкорисливо і без жодних таємних планів небудь свою безкорисливість пригадати, відвіз нашого міністра і близьких його родичів у Монако!

Чудовий у Євгена Червоненка друг Едуард Шифрін - співвласник групи "Мідленд" і акціонер "Запоріжсталі", який в прихистив у Монако українського міністра, заощадивши тим самим гроші дружини останнього на готель. А в дівертріби заздрісників з приводу того, що всі ці знаки дружби виявлялися на тлі починається реприватизації українських стратегічних об'єктів, не вірте! Просто везунчикам завжди заздрять!

І єдиний, хто за великим рахунком міг би образитися на міністра транспорту і зв'язку - це, вітчизняні авіаперевізники, яким пан Червоненко не дав заробити на своєму польоті в Монако. Але авіаперевізників в Україні багато, а міністр, який відповідає за транспорт і зв'язок, у нас один!

Захід нам не указ!

Пора вже Україну відмовитися від цієї холуйській звички весь час на когось озиратися - то на Москву, то на Брюссель, то на Вашингтон. І не слід екстраполювати на український грунт, наприклад, авіаісторію про те, як Еліот Рузвельт - син 32 президента США Франкліна Рузвельта - не отримав генеральського звання за те, що в січні 1945 року відправив на літаку ВПС США собачку на прізвисько Блез в подарунок якоїсь дамі Фей Емірсон. Газети підняли шум, сенатська комісія з військових справ розглядала це питання, і в кінцевому підсумку генеральські заїзди так і не засяяло на плечах сина американського президента.

А адже він усього лише відправив - нехай і безкоштовно - собачку на попутному американському військовому літаку. А не скористався послугами небудь там японської авіакомпанії "Камікадзе Джепеніз"!

Занятна і інша американська авіаісторія, що трапилася в 60-і роки минулого століття. Якийсь великий чиновник з уряду США, відправившись у службове відрядження до Європи, прихопив із собою ... ключки для гольфу. Це потрапило в газети, і по поверненню на батьківщину чиновнику довелося подати у відставку. А от якби він пояснив американським платникам податків, що під час гри в гольф йому вдалося домовитися про постачання в США ключок для гольфу, його доля і кар'єра могли б скластися куди як благополучніше!

Сергій КИСЕЛЬОВ,

спеціально для "Обозревателя"