Кабмін клянеться: віддавати Росії авіабудування НЕ будуть

1,1 т.
Кабмін клянеться: віддавати Росії авіабудування НЕ будуть

Україна і Росія не ведуть переговорів про об'єднання активів авіаційних комплексів двох країн. Про це, як повідомили в прес-службі Кабміну, заявив міністр промислової політики Дмитро Колесников в ході засідання Комітету з питань економічного співробітництва українсько-російської міждержавної комісії.

Коментуючи переговори з кооперації в авіаційному комплексі України та Росії, Колесніков сказав:'' Зараз лише перший етап. І мова йде лише про технічну кооперацію. Про об'єднання активів однозначно не йдеться''.

Міністр зазначив, що сьогодні в Україні існує державний концерн'' Антонов'', активи якого не можуть передаватися до відповідних структур інших держав.

При цьому Колесніков підкреслив, що російська сторона зацікавлена ??у співпраці з реалізації проектів будівництва літаків Ан-124'' Руслан'' і Ан-70 . За його словами, Україна володіє технологіями виробництва модернізованих літаків Ан-124-100 і Ан-124-200, але не має потужностей для їх будівництва.

'' Ан-124'' Руслан'' є застарілим літаком вантажопідйомністю 120 тонн, складним в обслуговуванні. Україна зараз володіє проектом літака Ан-124-200 вантажопідйомністю 150 тонн із сучасною авіонікою'', - заявив міністр і додав, що зараз мова може йти про технічну кооперацію і будівництво літаків'' Руслан'' із застосуванням потужностей Ульянівського авіабудівного заводу. Крім того, Колесніков повідомив, що російська сторона зацікавлена ??брати участь у проекті будівництва літака Ан-70.

Як повідомлялося раніше, Росія і Україна домовилися про розподіл робіт по літаках Ан. Про це заявив генеральний директор Об'єднаної авіабудівної корпорації Олексій Федоров. За словами Федорова, основним складальником Ан-148 буде Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство (ВАЛТ), а подовжену версію - Ан-158 - буде збирати АНТК імені Антонова на Україні.

Глава ОАК додав, що в травні Росія і Україна визначаться з юридичною формою єдиного центру з продажу, закупівлі комплектуючих і післяпродажного обслуговування. Для цих цілей або буде створена нова компанія, або задіють вже існуючу, повідомляє ForUm .