Відставка Вінського. Нові подробиці

Підгрунтям конфлікту міністра транспорту і зв'язку Йосипа Вінського та прем'єр-міністра Юлії Тимошенко була не тільки політика, але й бізнес.

Зокрема, Вінський наполягав на негайному акціонуванні "Укрзалізниці" проти чого категорично виступала керівник уряду. За інформацією газети "Дело" , міністр транспорту активно лобіював акціонування адміністрації залізничного транспорту і відчуження її непрофільних активів.

Як відзначає видання, мова йде про сім підприємств: Гніванський завод спецзалізобетону, Коростенський завод залізобетонних шпал, Дніпропетровський тепловозоремонтний завод, Запорізький електровозоремонтний завод, Київський електровагоноремонтний завод, Київський електротехнічний завод "Транссигнал" і Львівський локомотиворемонтний завод. Він у письмовій формі вимагав від прем'єр-міністра передати ці компанії на баланс його міністерства.

Головний транспортник також розкритикував постанову Кабміну, якою підприємства передавалися на баланс "Укрзалізниці".

"Прийняття постанови про передачу семи заводів" Укрзалізниці "є неприпустимим, а введення в оману вищого керівництва держави з метою реалізації своїх корисливих інтересів у залізничному транспорті, яке останнім часом має місце у вашому оточенні, може взагалі розцінюватися як навмисне нанесення шкоди інтересам держави в цілому ", - пише Вінський прем'єру.

Варто відзначити, що передача семи держпідприємств у безпосереднє відання Мінтрансу була частиною Програми реформування залізничного транспорту, впровадження якої лобіював Йосип Вінський. У той же час уряд всіляко блокували ухвалення рішення, наполягаючи на розробці законопроекту.

Не допомогло Вінському і звернення до парламентського комітету з питань транспорту і зв'язку. Там програму міністра жорстко розкритикували. Зокрема, нардепам не сподобалася ідея створення на першому етапі єдиного суб'єкта господарювання у формі держпідприємства. "Це призведе до управлінського колапсу і соціального вибуху внаслідок наміру позбутися від непрофільної інфраструктури", - заявив керівник профільного комітету Ради Володимир Козак в листі до прем'єр-міністра Юлії Тимошенко. Водночас соратник Вінського, який 17 червня вийшов разом з ним з партії "Батьківщина", Володимир Каплієнко захищає намір міністра реформувати залізницю. "Міністр хотів зробити з розрізнених підприємств" Укрзалізниці "вертикально інтегровану систему у вигляді акціонерного товариства або корпорації, для того щоб зробити структуру більш ефективною", - упевнений Каплієнко. За його словами, конфлікт між міністром і прем'єром виник через те, що перший не міг впливати на одне з найбільших підприємств галузі - "Укрзалізницю".

Нагадаємо, що 17 червня міністр транспорту і зв'язку Йосип Вінський подав у відставку . Своє рішення керівник транспортного відомства пояснив принциповими розбіжностями з прем'єр-міністром Юлією Тимошенко.

Читайте по темі:

Вінський сходить наліво

Вінський "наїхав" на Тимошенко

Вінський оголосив ультиматум Тимошенко

Вінський викликаний на допит

Дні коаліції полічені: група Вінського йде