Потяги в київському метро стануть ходити частіше
Комунальне підприємство "Київський метрополітен" збільшило кількість пар поїздів на лініях, щоб забезпечити перевезення більшого в порівнянні з літнім числа пасажирів.
Про це "Українським Новинам" повідомив начальник служби руху "Київського метрополітену" Сергій Ткачук.
"Ми вже перейшли на зимовий графік поїздів на всіх лініях", - сказав Ткачук.
Зокрема, "Київський метрополітен" збільшив число потягів на Святошинсько-Броварській лінії на 2 до 38 (на годину) в ранкові години пік.
Під час між піковими годинами на цій лінії працює 20 пар потягів / год, а у вечірні години пік (з 16:30 до 18:30) - 34 пари / год.
На Куренівсько-Червоноармійській лінії у вечірні години пік працюватиме 40 пар поїздів.
"Київський метрополітен" не зміг збільшити кількість пар поїздів на Сирецько-Печерській лінії у зв'язку з недостатньою кількістю поїздів.
За словами Ткачука, після продовження Сирецько-Печерської лінії до метро "Бориспільська" кількість пар поїздів на ній зменшилася з 27 до 25 на годину.
"Київський метрополітен" оцінює потребу в рухомому складі на цій лінії в 35 вагонів.
Потреба у збільшенні пар поїздів з 38 до 40 на годину в ранкові години пік навіть порівняно з "зимовим" графіком існує, за словами начальника служби, і на Святошинсько-Броварській лінії.
Потреба ця виникла через збільшення пасажиропотоку, пов'язаного із збільшенням числа жителів міста і зростанням цін на проїзд у маршрутних таксі на тлі стабільної і невеликій вартості поїздки в метро.
При цьому, зазначив Ткачук, якщо зараз середньодобовий пасажиропотік в київському метро близько 1,6 млн. пасажирів, то близько 5 років тому він становив 1-1,1 млн. пасажирів / добу.
"Київський метрополітен" в 2005 перейшов на літній графік роботи з червня на Святошинсько-Броварській лінії, і трохи пізніше - на Куренівсько-Червоноармійській.
На Сирецько-Печерській лінії у зв'язку з дефіцитом рухомого складу був збережений звичайний графік руху.
З переходом на літній графік метрополітен скорочує кількість поїздів на 1-2 на кожній лінії і збільшує інтервал руху складів.
Влітку пасажиропотік зменшується на 10-15% і перехід на літній графік дозволяє метрополітену економити.
Київський метрополітен, який був відкритий в 1960 році, складається з 3 ліній довжиною 56,5 кілометра, на яких розташовані 43 станції.
Пасажирооборот метрополітену близько 1,7 мільйона осіб на добу.
У 2004 році Київський метрополітен перевіз 559 млн пасажирів.