Антимонопольний комітет підтверджує правоту УкрАВТО
АМКУ дав припис Головному управлінню містобудування, архітектури та дизайну міського середовища - "припинити дії, що містять в собі ознаки порушення законодавства про захист економічної конкуренції". Вказавши на антиконкурентний характер дій органів влади, "які кваліфікуються як бездіяльність, через яку окремим суб'єктам створюються несприятливі умови діяльності порівняно з конкурентами", АМКУ зобов'язав розглянути проекти Корпорації УкрАВТО. Вона у свою чергу заявляє, що готова подати до суду на неправомірність дій органів, що відповідають за видачу дозволів на установку об'єктів зовнішньої реклами. У разі ж отримання відмови та подальших бюрократичних зволікань компанія піде до кінця і буде в суді захищати свої права, адже оформлення документів з розміщення бордів, уздовж Столичного шосе, затяглося більш ніж на рік, без видимої перспективи вирішення проблеми.
Раніше УкрАвто прийняла рішення про розвиток мережі об'єктів зовнішньої реклами в Києві з метою просування торгових марок автомобілів на ринку України. Розпочався нескінченний процес з оформлення та погодженням рішення. Донині компанія намагається отримати дозвіл, на яке, згідно з буквою закону, має право будь-яка організація відповідної сфери діяльності. Судячи з усього, буква закону, не стала визначальною для особливих діячів.
У 2004 році УкрАВТО подала заявки в ГО "Київреклама" для проведення аналізу місць розміщення об'єктів зовнішньої реклами (ОВР) уздовж Столичного шосе. Звіт показав, що розміщення ОВР на конкретних ділянках можливе. Так компанія отримала дозвіл на розміщення терміном на три місяці. За цей час документи пройшли велику частину інстанцій щодо узгоджень і перейшли в ГУ "Центр містобудування, архітектури та дизайну міського середовища м. Києва". Повне узгодження можна було отримати після розробки комплексної схеми розміщення. Компанії було потрібно ще часу для виконання вимог. Вона письмово попросила продовжити термін пріоритету (а інакше - залишити за ними місця), оскільки проект був підписаний заступником начальника Головкиївархітектури, гл. художником - Глєбою В.Ю, але ще не був закінчений. Лист-погодження, яке надавало б право на реєстрацію проекту в ГО "Київреклама", так і не було отримано. Хоча всі зауваження були враховані, і внесені в проект. Далі втрутилася Асоціація зовнішньої реклами України (АЗРУ) з вимогами, призупинивши, при цьому, узгодження проекту і, не представивши альтернативний проект, який вона зобов'язалася розробити натомість вже розробленого УкрАвто як на засіданні секції дизайну, так і на засіданні Координаційної ради АЗРУ. У підсумку, проект неузгоджених і не зареєстрований. Документи здані на переоформлення, тому що термін закінчився "в три рази". А продовження пріоритетів вимагає оплати.
Нескінченний шлях довелося пройти УкрАвто. Цілком логічно виникає питання: тривав би процес узгодження настільки довго, якби в справі не були замішані фінансові інтереси персон, повноважних видавати дозволи - "страчувати і милувати"?