Верховна Рада прийняла закони про реформування Укрзалізниці

Сьогодні Верховною Радою у другому читанні були прийняті законопроекти, що запускають процес реформування залізничної галузі. За проект Закону про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування проголосувало 232 народних депутата, а за проект Закону про внесення змін до Закону України "Про залізничний транспорт" - 239. Законопроекти були внесені до Верховної Ради урядом восени минулого року. Плани реформування залізничної галузі вперше стали обговорюватися ще в середині 90-х років, однак реальна робота в цьому напрямку стала вестися лише в останні два роки. Реалізація реформ буде здійснена в три етапи. На першому етапі 2011-2012 роки планується створити єдиний господарський суб'єкт - публічне акціонерне товариство "Укрзалізниця", 100% акцій якого будуть перебувати у державній власності. Усі залізниці, а також підприємства, установи та організації згідно з переліком, затвердженим Кабінетом Міністрів України, увійдуть до складу цього АТ. Вже на цьому етапі буде забезпечено розмежування господарських функцій і функцій державного управління, проведено поділ за видами діяльності з відокремленими бюджетами та прозорими фінансовими потоками. Також у цей період буде розроблено та узгоджено з причетними державними органами та громадськими організаціями Закон "Про залізничний транспорт". Ключовими напрямами реалізації другого етапу в 2013-2015 рр. .. стануть ринкова трансформація управління залізничним транспортом, освіта організаційно-правових та економічних умов для розвитку конкуренції, удосконалення фінансово-економічної системи, тарифної політики і проведення ефективної соціальної політики. На цьому етапі планується завершити оптимізацію структури управління галуззю, почати створення дочірніх підприємств, здатних працювати в конкурентному середовищі, в наступних видах діяльності: вантажні перевезення, ремонт шляху, рухомого складу, виготовлення запчастин, пасажирські та приміські перевезення. Також розпочнуться роботи з технічного переоснащення господарств, скорочення перехресного субсидування пасажирських перевезень. На третьому етапі (2015-2019 роки) буде завершено вертикально-інтегроване побудова управління господарствами галузі, ліквідовано перехресне субсидування пасажирських перевезень. Крім того, буде продовжено технічне переоснащення галузі та розвиток конкурентного ринку залізничних перевезень. Укрзалізниця неодноразово підкреслювала, що реформування не означає приватизацію державних залізничних активів. А приватний бізнес отримає великі можливості для роботи на цьому ринку.