Донецьким потрібна щебінка. Вся

Донецьке керівництво "Укрзалізниці" має намір приватизувати державні щебневі кар'єри, що знаходяться у веденні цього відомства. Кар'єри поставляють весь баласт для насипів і сировина для виробництва бетонних шпал.

Про намір приватизувати кар'єри у вузькій компанії проговорився Олег Крючков - начальник недавно створеного Управління промислових підприємств "Укрзалізниці".

Саме в руках цього управління на першому етапі передбачається зосередити кар'єри. Потім на їх базі створять єдиний підприємство, акціонують і приватизують.

Олег Крючков - колишній начальник Південної, Одеської та Донецької залізниць. З посади Гендиректора останньої з них його у 2000 році звільнив Генеральний директор "Укрзалізниці" Георгій Кирпа - нібито за те, що під час перебування Крючкова директором дороги там утворилася дебіторська заборгованість у вигляді векселів на сотні мільйонів гривень, не погашена, до слова, досі .

На роботу в центральне відомство Крючкова висунув Антон Пригодський, який контролює компанію "Лемтранс" і очолює парламентський комітет з транспорту.

Компанія Лемтранс - генеральний підрядник Донецької залізниці, відома тим, що в 2004 році незаконно отримала в свою власність 3789 вагонів-окатишевозів на загальну суму понад 313 млн. грн.

Говорячи про плани приватизувати кар'єри, пан Крючков, за даними джерела "Обозревателя", посилався на підтримку Пригодського.