Українська частина дороги, що з'єднує Київ і Москву, повністю відремонтована. Фото

8 вересня відкрито рух на 88,1 км автомобільної дороги М-02 Кіпті - Глухів - Бачівськ - ділянка від Сумської області до державного кордону України з Росією. Про це повідомляє прес-служба Мінінфраструктури. Дорога пролягає через територію Чернігівської та Сумської областей, забезпечуючи транспортні зв'язки України з центральними областями Російської Федерації, а також є складовою маршруту Москва - Київ, частиною відгалуження міжнародного транспортного коридору Критський № 9 та європейської автомагістралі Е-101 , туристичним маршрутом державного значення, що входить до мережі туристично-екскурсійних маршрутів "Намисто Славутича". Ділянка ж дороги Кіпті - Глухів - Бачівськ у Сумській області служить під'їздом до міжнародного пункту пропуску "Бачівськ - Троеборне". "Отже з Києва до кордону з Росією можна автомагістраллю дорогою високої якості, - сказав віце-прем'єр-міністр України - міністр інфраструктури Борис Колесніков . - Ми сподіваємося, що наші російські колеги виконають відповідні роботи на свої території ". Ремонтні роботи виконані по всій довжині дороги, ширина проїжджої частини доведена з 7 до 9 метрів. Крім того, відремонтовано та реконструйовано чотири шляхопроводи. Покриття дороги укладено з допомогою сучасних технологій і матеріалів - зі щебенево-мастичного асфальтобетону із застосуванням полімерних добавок і поверхнево-активних речовин, які забезпечать його довговічність. Розмітка виконана з полімерних матеріалів. На ділянках зі слабкими грунтами земляного полотна невідповідні грунти замінено на піщані, для підсилення дорожнього одягу використані геотекстильні матеріали. На напружених перехрестях та розв'язках дороги влаштовано перехідно-швидкісні смуги, а також заїзні поширення (кишені) на автобусних зупинках, встановлено автопавільйони. За прогнозами фахівців , після введення в експлуатацію інтенсивність руху автотранспорту по дорозі зросте до 6 тис. автомобілів на добу (до ремонту вона досягала лише 2,4 тис. автомобілів). За оцінками спеціалізованих дорожніх організацій середньодобова інтенсивність руху транспортних засобів на автодорозі щорічно збільшується на 10%. У перспективі в 2026 році вона може досягти 4400-6010 авто / добу. Загальна вартість ремонтно-будівельних робіт на об'єкті склала 1 млрд 95300000 грн, реконструкції шляхопроводів - 90,9 млн грн. При ремонті робіт виконано земляних робіт обсягом 1141 тис . куб. метрів та укладено 523 тис. тонн асфальтобетонної суміші, влаштовано 134 водопропускні труби, встановлено 57,5 км металевої бар'єрної огорожі. До виконання ремонтно-будівельних робіт були задіяні 8 підрядних організацій, серед яких ТОВ "Юнікобуд", ВАТ "Харьковшляхбуд", ТОВ "Будімідж-групп". Крім того, змонтовано сім пересувних асфальтобетонних заводів, загальною потужністю 1260 т / ч. З 2010 року провідними підрядними організаціями є ТОВ "Юнікобуд" і ДП "Сумський облавтодор". У 2009 році був введений в експлуатацію ділянку автомобільної дороги від кілометра 145 до кілометра 155, у 2010 році введено два шляхопроводи на км150 +619 та км 221 +626 . Дорога Кіпті - Глухів - Бачівськ включена до програми будівництва, реконструкції та ремонту доріг до проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи з футболу 2012 року. Вона була побудована в 60-х роках і мала монолітне цементобетонне покриття. У зв'язку з недотримання міжремонтних термінів на шляху склалися несприятливі умови проїзду автотранспорту, стан шляху не відповідало сучасним вимогам по рівності покриття та навантаженню. Тому транзитні потоки у напрямку Росії спрямовувались через інші пункти пропуску, хоча цей маршрут - найкоротший між столицями України та Російської Федерації.