"Рекорд" суднобудування: падіння виробництва сягнуло 60%

Українське суднобудування вибилося в рекордсмени за темпами зниження виробництва серед підприємств машинобудівної галузі. За перші три місяці року скорочення виробництва досягло майже 60%, а в квітні ситуація тільки погіршилася. Без держпідтримки поліпшення в галузі очікувати не доводиться, говорять учасники ринку,

Якщо за результатами трьох місяців спад виробництва в машинобудуванні в цілому склав 47% по відношенню до аналогічного періоду минулого року, то в суднобудуванні - 59%. Навіть у традиційно відстаючому сільгоспмашинобудуванні падіння менше - 51,4%, пише " Комерсант-Україна ".

У Держкомстаті прогнозують, що якщо ситуація не зміниться, то в квітні падіння виробництва в суднобудуванні складе 60,9% проти 42% в цілому по галузі. Відзначимо, що минулого року це була одна з провідних галузей з обсягом замовлень 240 млн доларів і річним приростом 0,6% при падінні виробництва в галузі на 22%.

За словами першого віце-президента асоціації суднобудівників "Укрсудпром" Віктора Лисицького , спад виробництва має місце на більшості підприємств галузі. Так, з початку року фактично не працюють Суднобудівний завод ім. 61 комунара і Чорноморський суднобудівний завод. Знизився обсяг виробництва на Севморзаводі та Херсонському суднобудівному заводі.

"Сьогодні судновласники масово відкликають замовлення. Погіршує ситуацію і банківська криза: суднобудування - галузь дуже капіталомістка і без дешевих кредитів у принципі не може існувати", - зазначає прес-секретар Чорноморського суднобудівного заводу Максим Головін.

Технічний директор ВАТ "Севморзавод" Олександр Остапенко каже, що починаючи з 2006 року обсяги виробництва на підприємстві росли, але до кінця 2008 року ситуація різко погіршилася: "Через зниження в 4,8 рази вартості фрахту судів і на третину - цін на морські перевезення судновласники відмовляються будувати нові кораблі, воліючи фрахтовать вже існуючі ".

Гендиректор ВАТ "Суднобудівний завод" Залив "Олександр Івлєв підкреслює, що криза в суднобудуванні ускладнюється відсутністю обіцяної урядом держпідтримки. Він нагадує, що Кабмін планував ввести нульову мито, ПДВ на імпорт комплектуючих для суден і відшкодовувати експортний ПДВ суднобудівникам.

"Китай, Південна Корея і Японія з початку року знизили податкове навантаження на суднобудування вдвічі. В результаті їх продукція коштує на 17-20% дешевше, ніж українська, та їх заводи завантажені замовленнями. Навіть якщо попит відновиться, ми не можемо розраховувати на збільшення завантаження підприємств, поки уряд не прийме обіцяні заходи з підтримки галузі ", - погоджується Лисицький.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Прем'єр-міністр України Юлія Тимошенко вважає, що останні результати розвитку економіки України свідчать про те, що намітилися скромні тенденції її оздоровлення.

"Це говорить про те, що намітилися скромні тенденції до оздоровлення, але це далеко не оздоровлення і відновлення", - сказала прем'єр-міністр.

Такий висновок вона зробила, виходячи з того, що в березні в порівнянні з лютим збільшення промислового виробництва склав 8,3%. Тимошенко зазначила, що зростання продемонстрували практично всі галузі виробництва і по деяких видах продукції він склав 50-60%.

У тому числі вона зазначила, збільшення роздрібної торгівлі в березні в порівнянні з лютим склав 11,5%, пасажирооборот збільшився на 11,4%, зростання продукції в будівельній галузі збільшився на 38%, в сільському господарстві - на 14%.

Разом з тим, за словами Тимошенко, в першому кварталі поточного року порівняно з аналогічним періодом 2008 року падіння промислового виробництва склало близько 30%.

Читайте по темі:

Робочі Миколаївського суднобудівного пікетують ОДА

Королевська хоче утримати суднобудівників на плаву

Україна втратила третину обсягів промислового виробництва

Промвиробництво в Україні падає, але зростає

СБ прогнозує падіння промвиробництва на 15%