Кадровий голод набирає обертів: де в Україні особливо бракує працівників
Китай зіткнувся з безпрецедентним падінням народжуваності: названо несподівану причину
Серед ключових причин називають наслідки багаторічної демографічної політики держави

Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
Київський метрополітен безкоштовно отримав 60 вагонів метро від польської Варшави. Починаючи від 1 листопада деякі з них вже курсують "Зеленою гілкою" столичної підземки.
Про це повідомив мер Києва Віталій Кличко в Telegram. Він проїхався в потязі з цими вагонами і зазначив, що вони зручні і гарні (щоб переглянути фото, доскрольте до кінця сторінки).
"Відсьогодні "Зеленою гілкою" столичного метро вже курсує потяг з вагонів, які ми отримали від Варшави. Проїхався в цьому потязі. Вагони зручні і гарні", – написав Кличко.
За його словами, наразі тривають роботи з експертизи вагонів. Передбачається, що не всі вони курсуватимуть у метро, однак будуть використані як донори для старих вагонів.
"Фахівці КП "Київський метрополітен" проводять всі необхідні експертизи вагонів. І частину ще додадуть до рухомого складу столичного метро. А частину використають як технічних донорів для капітальних ремонтів вагонів київської підземки", – написав Кличко.
Він подякував полякам за благодійність.
"Дякую за допомогу нашим польським друзям і, зокрема, меру Варшави Рафалу Тшасковському", – додав мер столиці.
Як відомо, 80% рухомого складу, що курсує лініями київського метро, виготовлено за радянських часів. Тому він аналогічний вагонам, що експлуатуються у варшавській підземці.
Як повідомляв OBOZ.UA, 26 жовтня до Києва прибув останній з обіцяних поїздів варшавського метро. Всі вони виведені з експлуатації вагони серії № 81.
Лише перевірена інформація у нас в Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!
Тисни! Підписуйся! Читай тільки найкраще!
Серед ключових причин називають наслідки багаторічної демографічної політики держави
На цьому тлі Україна прагне посилити тиск на Москву як на полі бою, так і на міжнародній арені
Об’єкт втратив свою функціональність як транспортна артерія для окупаційних сил