Сучасна казка у серці Карпат: проєкт Mandra Morion став сенсацією в українському туризмі та інвестуванні
Котеджне містечко розташоване на висоті 900 м у мальовничому Микуличині
Вже з 14 липня вартість одноразового проїзду у громадському транспорті Києва зросте до 8 гривень.
Востаннє тарифи у столичному громадському транспорті підвищувалися у липні минулого року і, як запевняють в Адміністрації міста, нинішнє підвищення було неминучим.
Чому і на скільки зросте вартість проїзду, з'ясовував OBOZREVATEL .
Читайте: У Києві подорожчає проїзд: як платити менше
"Ми змушені зробити цей важкий крок. Незважаючи на політичні рейтинги і спекуляції, яких довкола цього питання багато. Бо треба бути відповідальними і чесно говорити, що інакше нам не уникнути кризи у транспортній сфері столиці", - заявив нещодавно мер Києва Віталій Кличко, аргументуючи зростання цін на проїзд.
Згідно з даними КМДА, зараз комунальні транспортні підприємства працюють у збиток.
У мерії сподіваються, що отримані від підвищення тарифів кошти будуть спрямовані на розвиток транспортної інфраструктури, ремонт і закупівлю рухомого складу, підвищення заробітних плат працівникам комунальних транспортних підприємств. Також підвищення тарифів дозволить зменшити суми дотацій, що виділяються на покриття збитків підприємств транспорту.
Читайте: Подорожчання проїзду: у Києві "напали" на офіс метрополітену
За словами ж заступника мера Миколи Поворозника, рішення підвищити тарифи пов'язане з подорожчанням вартості палива, витратних матеріалів, цінами на електроенергію і браком персоналу, який звільняється через низьку зарплату.
Наприклад, у метро відкрито понад 400 вакансій. За рахунок отриманих коштів міська влада обіцяє підвищити зарплату транспортникам, а також комфорт для пасажирів у метро, автобусах, тролейбусах і трамваях.
"Річ у тім, що пасажири не бачать, що відбувається у тому ж КП "Київпастранс". Сьогодні є вільні вакансії у цьому підприємстві для понад 2000 осіб. Водій, який працює із раннього ранку до пізнього вечора, має відпочивати два дні, але маючи таку кількість вакансій, "Київпастранс" не може собі такого дозволити. А чому бракує водіїв? Бо низька заробітна плата. Тож з одного боку ціни за проїзд у транспорті "кусаються", а з іншого – близько 10 тисяч працівників "Київпастрансу" та 8 тисяч працівників "Київського метрополітену" працюють понаднормово. Адже ми хочемо, щоб метро починало працювати о 05:00 та закінчувало о 01:00, хочемо нічні маршрути тролейбусів і таке інше. Додаткові кошти, які буде залучено після підвищення, підуть на виплату зарплат, а також оплату паливно-мастильних матеріалів та електроенергії для забезпечення роботи цих двох підприємств", - зазначив Поворозник.
Читайте: "Проїзд за пропискою": до центру Києва пускатимуть за паспортом
"Хочу наголосити: сьогодні всі маніпулюють цифрою 8 гривень за проїзд. Це вартість разової поїздки! Для тих, хто користується столичним транспортом регулярно, проїзд коштуватиме 6,30-6,50 грн в середньому. І це все одно нижче його собівартості", - справедливо заявляв Кличко.
Так, наприклад, у київському метро система знижок для власників карток-проїзних працює як і раніше: чим більше купуєте поїздок, тим вони дешевші.
Крім того, влада планує розширити чинну систему проїзних квитків. Так, у метрополітені пасажири зможуть купувати квитки на 10, 14 і 30 поїздок у певні дні.
В першу чергу це зроблено для гостей Києва.
Також зі зміною тарифу з'являться зелені жетони. Обміняти старі жетони на нові можна без доплати впродовж липня, у серпні - вже з доплатою.
У касі можна обміняти лише один жетон, більше - тільки у сервісних центрах на станціях "Майдан Незалежності", "Дорогожичі", "Політехнічний інститут", "Дарниця".
Крім цього, минулого року Київ закупив 100 автобусів, 27 трамваїв і 17 тролейбусів.
У цьому році план оновлення комунального транспорту не менший. До того ж про надприбутки підприємств через підвищення вартості проїзду не йдеться.
Зазначимо, що в КМДА заявляють, що поки приватні маршрутні перевізники не повідомляли про намір підвищити ціну на проїзд, а самі маршрутки не можуть змінювати тарифи без дозволу влади.
Читайте: Подорожчання проїзду у метро Києва: нові подробиці
Також з липня в столиці введуть електронний квиток у тестовому режимі. До кінця року він працюватиме в усьому комунальному транспорті Києва.
Ти ще не підписаний на наш Telegram? Швиденько тисни!
Котеджне містечко розташоване на висоті 900 м у мальовничому Микуличині
Головний європейський союзник України може обмежити свою допомогу
Із запущених росіянами майже 80 дронів 30 були локаційно втрачені
Всесвіт відкриє їм потужний фінансовий потік, але розпорядитись ним потрібно буде мудро
Ці 8 кроків допоможуть швидко навести лад в оселі і не вибитись із сил