Як розвантажити мости через Дніпро в Києві: озвучено генплан і приклад Європи

На сьогодні мостові переходи в Києві вичерпали свій ліміт із пропускної здатності. Через це в години "пік" на під'їздах спостерігаються величезні затори.

Начальник "Київгенплану" Сергій Броневицький на своїй сторінці у Facebook розповів, як ліквідувати затори під час переїзду через Дніпро.

Він показав таблицю з автопереходами по деяких інших містах Європи, які перетинаються річкою приблизно навпіл і мають приблизно однакову кількість населення на різних берегах.

"У нас один мостовий перехід припадає приблизно на 600 тис. осіб, а в інших містах Європи один мостовий перехід – на 130-160 тис. Одна смуга на мостових переходах в Києві змушена обслуговувати в три рази більше населення порівняно з іншими містами Європи", – зазначив Броневицький.

Однак, за його словами, поліпшити транспортне сполучення між берегами Дніпра тільки шляхом будівництва нових мостових переходів практично неможливо. Це обумовлено великою шириною річки та історичною забудовою.

"У генеральному плані передбачається низка заходів. Зокрема, передбачається створення близько 150 000 додаткових робочих місць на лівому березі, що зменшить транспортний попит на мостові переходи", – уточнив начальник "Київгенплану".

Крім того, планується, що подальший розвиток швидкісного транспорту (метро і міської залізниці) зменшить кількість приватних авто на мостових переходах, а будівництво Південного і Північного мостового переходу виключить рух транзитного транспорту і розвантажить існуючі мости.

Як повідомляв OBOZREVATEL, на лінії метро від Троєщини до Окружної в Києві буде 22 станції: назви і терміни.