У Києві на місці Арки дружби народів у 1970-х було колесо огляду. Архівне фото

На місці Арки було колесо огляду

У 1970-х роках біля будівлі Національної філармонії України у Києві працювало колесо огляду. При цьому поруч на Володимирському узвозі ще їздили трамваї.

Відповідний архівний знімок було опубліковано на сторінці спільноти "Клуб корінного киянина" у соціальній мережі Facebook. Можна побачити, як виглядала ця місцевість понад 45 років тому.

"Філармонія, колесо огляду (нині на його місці Арка), 1970-ті роки", – йдеться у повідомленні.

Філармонія та колесо огляду у 1970-х. Джерело: Клуб корінного киянина

Користувачі з теплом відреагували на опубліковане фото. Так, за словами Володимира Мельника, поруч із філармонією працювали атракціони та танцмайданчик, а із самого колеса відкривався чудовий краєвид на центр, Поділ та лівий берег Києва.

"Зверху було видно весь лівий берег, Поділ і Хрещатик. Дух захоплювало. У парку була кімната кривих дзеркал... А ще в молодості бігали туди на танцмайданчик", – написав киянин.

Сучасний краєвид на Арку. Джерело: Вікіпедія

Зі свого боку, Ольга Куриленко згадала, що на місці Арки дружби народів був маленький Зелений театр.

"На місті саме арки був дуже затишний невеликий зелений театрик, що потопав у зелені. Там відбувалися поетичні вечори, за традицією ще з початку минулого століття. Розповідали, що саме там читали вірші поети "срібного віку", – додала мешканка столиці.

Нагадаємо, у 1970-х на нинішній Європейській площі на місці Українського дому розташовувався будинок, споруджений у 1850-х роках. Тут бували поет Федір Тютчев та вчений Ілля Мечников.

У 1970 році в Києві було зафіксовано паводок. Унаслідок події території нинішнього Гідропарку та великої частини лівого берега столиці було затоплено.

Міст імені Патона у Києві став першим у світі цілісно зварювальним шляхопроводом. Під час святкового відкриття у листопаді 1953 року спочатку автомобілі ним поїхали з боку правого берега столиці.

Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що на початку 1900-х на вулиці Володимирській у Києві їздили трамваї. Але при цьому мешканці та гості міста продовжували користуватися гужовим (кінним) транспортом.

Звернення колективу Obozrevatel