Кадровий голод набирає обертів: де в Україні особливо бракує працівників
Китай зіткнувся з безпрецедентним падінням народжуваності: названо несподівану причину
Серед ключових причин називають наслідки багаторічної демографічної політики держави

Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
Міст Патона в Києві було офіційно відкрито рівно 67 років тому, 5 листопада 1953 року.
Академік Євген Патон, іменем якого названо міст, безпосередньо брав участь у проектуванні і будівництві споруди. У річницю відкриття мосту OBOZREVATEL пропонує дізнатися, як він виглядав десятки років тому.
Будівництво мосту Патона почалося 1940 року, а рух по ньому відкрили 5 листопада 1953 року. На той момент це був найбільший в Європі суцільнозварний міст (довжина – 1543 м), у якого вперше всі шви, включаючи і монтажні, було виконано за допомогою автоматичного зварювання.
Це була революційна пропозиція академіка – відмовитися від клепаних з'єднань та перейти до зварювання, що давало великі переваги у вазі, міцності та надійності.
Для більшої безпеки руху на мосту Патона 1968 року вперше в СРСР було влаштовано напівжорстку декоративно-художню огорожу.
З 1 листопада 1954 року і до 9 червня 2004 року по мосту проходила трамвайна лінія. Під час реконструкції мосту Патона 2004 року трамвайні колії було демонтовано, а замість них прокладено тролейбусну лінію.
Як повідомляв OBOZREVATEL, мережу зворушило чорно-біле архівне фото моста Патона в Києві в 1950-х роках. Також раніше в мережі спливли фото поїздки першого космонавта Юрія Гагаріна до Києва в 1966 році.
Ти ще не підписаний на наш Telegram? Швиденько тисни!
Серед ключових причин називають наслідки багаторічної демографічної політики держави
На цьому тлі Україна прагне посилити тиск на Москву як на полі бою, так і на міжнародній арені
Об’єкт втратив свою функціональність як транспортна артерія для окупаційних сил