Було виявлено нову тріщину: у метро Києва заявили, що запобігли надзвичайній ситуації
У метро Києва заявили, що закриття шести станцій на синій гілці було вимушеним кроком, оскільки після обстеження в тунелі було виявлено нову тріщину. Завдяки оперативним діям було попереджено загрозу надзвичайної ситуації, зокрема, руйнування тунелю.
Як заявив начальник підприємства Віктор Брагінський під час брифінгу 9 грудня, нова тріщина в тунелі метро може загрожувати перевезенню пасажирів. "Питання безпеки пасажирів – у пріоритеті для нашого підприємства", – цитує його пресслужба КП "Київський метрополітен".
За його словами, якби рух поїздів не було зупинено, могло статися непередбачуване.
У тунелі було виявлено нову тріщину. Джерело: КП "Київський метрополітен"
"Оперативне закриття ділянки "Деміївська" – "Либідська" було вимушеним кроком, оскільки після вчорашнього ранкового обстеження в пʼятницю було виявлено нову тріщину, що може загрожувати перевезенню пасажирів. Подальший рух поїздів міг призвести до непередбачуваних наслідків. Наразі компетентні фахівці зʼясовують причини", – сказав Брагінський.
Він додав, що фахівці опрацьовують питання покращення сполучення, зокрема можливість запуску "човникового руху" (рух одного поїзду в обидві сторони по одному шляху) між зачиненими станціями. Для цього необхідно провести розрахунки та безпосередньо перевірити ефективність такого сполучення.
Зі свого боку директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор заявив, що працівники метро після виявлення потрапляння води та виносу піску на тунелі направили звернення до ДП "Державний науково-дослідний інститут будівельних конструкцій". Той дав висновок, що є можлива загроза руйнування тунелю, яка може призвести до аварійних наслідків, розповіли в КМДА.
Фахівці опрацьовують можливість запуску "човникового руху". Джерело: КМДА
"Також були встановлені маячки на тунелі, де утворилися тріщини. Сьогодні прогресу тріщин немає, тобто вжиті заходи щодо зупинки вагонів були правильними. І це допомогло запобігти виникненню надзвичайної ситуації", – сказав Кандибор.
Наразі фахівці розробляють заходи першочергових протиаварійних робіт, зокрема підсилення тунелю зсередини. Паралельно опрацьовують дії щодо робіт зовні: стабілізації ґрунту, гідроізоляції, буріння свай.
Посадовець закликав не спекулювати на темі аварійності інших перегонів метро Києва та не поширювати неправдиву інформацію.
Руслан Кандибор. Джерело: КМДА
А головний інженер Київського метро Віктор Вигівський зазначив, що ситуація на інших перегонах контрольована. За його словам, на деяких є піщані ґрунти і поверхневі води, однак фахівці розуміють, як із цим працювати, і найголовніше – там відсутня раптовість подібних ситуацій.
Бо є певний дебіт води, який залежно від сезону збільшується чи зменшується, і фахівці ведуть постійне спостереження, пояснив Виговський.
Головний інженер метро Києва додав, що питання гідроізоляції важливе для всіх метрополітенів, водночас є спеціальні технологічні процеси, що дозволяють експлуатувати ці ділянки у звичайному режимі роботи.
Закриті станції продовжать працювати як укриття. Джерело: КП "Київський метрополітен"
Підсумовуючи брифінг, фахівці заявили, що ситуація на ділянці "Деміївська" – "Либідська" нестандартна та вимагала оперативних рішень, які вже ухвалили, зазначили в КП "Київський метрополітен".
Там запевнили, що разом із міською владою докладають максимум зусиль для якомога швидшого проведення робіт та поновлення руху поїздів метро.
"Водночас важливо провести всі роботи максимально якісно та з дотриманням усіх технологічних процесів, аби уникнути в майбутньому подібних ситуацій", – наголошуюь у підприємстві.
Як повідомляв OBOZ.UA:
– 8 грудня в метро Києва терміново зупинили рух поїздів між станціями "Деміївська" та "Теремки". У тунелі відбулася розгерметизація, по коліях потекла вода. Для пасажирів організували рух дублюючих маршрутів наземного транспорту.
– У КМДА пояснили, що призупинили рух між станціями "Деміївська" та "Теремки" через екстрений ремонт у тунелі.
– Держкомісія з техногенно-екологічної безпеки та НС ухвалила низку рішень, щоб уникнути транспортного колапсу в Києві через зростання кількості перевезень наземним транспортом.
– Закриті станції цілодобово працюватимуть у режимі укриття. Мер Києва Віталій Кличко повідомив, що між "Деміївською" та "Либідською" течі та тріщини з'явилися ще в листопаді.
Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!