Апетити зростають: забудовники почали нову атаку на Київ
Будь-яка "вільна" земельна ділянка у Києві стає об'єктом пильної уваги забудовників. Водночас їх не особливо хвилюють проблеми міської інфраструктури і, відповідно, якість життя киян. Як кажуть, нічого особистого – лише бізнес.
Новим яблуком розбрату кияни називають будівництво навколо станції метро "Харківська" у Дарницькому районі. Люди впевнені, що щільна забудова цього транспортного вузла призведе до великих проблем. Детальніше – в матеріалі OBOZREVATEL.
Які ризики?
Побоювання жителів цілком зрозумілі. На сьогодні будівництво ведеться на трьох ділянках у безпосередній близькості до охоронної зони станції метро. Джерела OBOZREVATEL стверджують, що це будівництво становить загрозу для станції.
Крім того, забудова вже зараз дає серйозне додаткове навантаження на транспортний вузол: пр. Бажана – вул. Ревуцького.
Читайте: Це трагедія: озвучено масштаби ДТП у Києві за 5 років
Так, з парного боку проспекту Бажана на невеликій території туляться десятки міжміських маршруток. Деякі водії навіть здійснюють посадку пасажирів на з'їздах із естакади, що нерідко провокує затори. Це відбувається "завдяки" будівництву неподалік.
Дві інші ділянки, на яких здійснюються будівельні роботи, також розташовані в межах розв'язки: одна з боку озера Лебедине (об'єкт №2), інша – з боку озера Вирлиця (об'єкт №3).
Читайте: Без батьків залишилися четверо дітей: під Тернополем трапилася жахлива ДТП
Злісні порушники?
За даними ЗМІ, на згаданих ділянках раніше планувалося створити транспортно-пересадковий вузол для автомобілістів (наприклад, багаторівневу парковку). Але, схоже, про це доведеться забути.
Як стало відомо, у 2009 році ділянки біля ст. м. "Харківська" були передані командою мера Леоніда Черновецького в оренду. Звернемо увагу, що будівельні роботи почалися через дев'ять років після передачі в оренду. Це є порушенням законодавства. У Цивільному кодексі України чітко зазначено, що право користування земельною ділянкою під забудову припиняється, якщо вона не забудовується протягом трьох років поспіль.
PS: Чому ділянки весь цей час не забудовувалися? У нашому випадку земля "відстоялася", громадський резонанс до землевідведення за каденції Черновецького вщух. А зараз ділки, схоже, вирішили відкритися.
Про те, хто стоїть за черговою темною забудовою транспортного вузла – читайте в нашому найближчому розслідуванні.