Київська ОДА хоче контролювати ціни в маршрутках

Київська обласна державна адміністрація вважає за необхідне повернути їй повноваження з регулювання тарифів на пасажирські перевезення, що працюють у звичайному режимі руху, в приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні.

Про це йдеться в листі з відповідною ініціативою, направленому в Кабінет міністрів України першим заступником голови Київобладміністрації Левом Парцхаладзе, - повідомляє Gazeta.ua.

У документі сказано, що органи державної влади повинні мати повноваження встановлювати і регулювати тарифи на пасажирські перевезення, лише таким чином можна уникнути негативних соціальних явищ. Тому Київська обласна державна адміністрація наполягає не тільки на поверненні таких повноважень, але також на істотному спрощенне і скорочення самої процедури встановлення та зміни тарифів, яка раніше займало як мінімум два-три місяці, - повідомляє видання.

Читайте: У Києві фура обірвала дроти: пошкоджено кілька автомобілей

"Вважаємо, що скасування державного контролю тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту призведе до нерегульованого зростання вартості проїзду. А це, в свою чергу, може створити ситуацію, коли малозабезпечені верстви населення не матимуть можливості вільно користуватися послугами пасажирського автомобільного транспорту, а також перешкодить органам державної влади ефективно контролювати якість роботи перевізників", - сказав Парцхаладзе, відзначивши, що зараз після укладення договорів про організацію перевезень той чи інший перевізник фактично стає монополістом на певних автобусних маршрутах, і держадміністрація не може впливати на вартість проїзду.

Як повідомляється, 5 травня набули законної сили зміни до Постанови Кабінету Міністрів України від 25.12.1996 № 1548 "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)" на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють у звичайному режимі руху в приміському та міжміському сполученні в масштабах адміністративних областей.

"Із тих пір фактично було встановлено вільне ціноутворення, і наразі державні адміністрації всіх рівнів позбавлені яких би то не було повноважень і по встановленню, та по регулюванню цих тарифів", - пише видання.

Раніше "Обозреватель" повідомляв, скільки пільговиків можуть перевозити київські маршрутки.