Якщо Нацкомісію за тарифами підпорядкують президентові, вона стане ручним інструментом для тиску на бізнес, – Вовк

Якщо Нацкомісію з регулювання у сфері транспорту формуватиме президент, як пропонується в урядовому законопроєкті, вона не буде незалежним органом. Про це заявив директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк.

"Основна роль національної комісії регулювання – це регуляторна функція. Тобто, якщо говорити простіше, це посередник між бізнесом та природними монополіями. І в цьому випадку, природно, бізнес та організації, які представляють бізнес, повинні мати можливості для того, щоб впливати на кадровий склад цього органу", - сказав Вовк.

Тому експерт вважає неприпустимим запропоновану у законопроєкті модель формування НКРТ, згідно з якою членів комісії призначає президент. За його словами, у такому разі галузевий регулятор із незалежного органу, яким він має бути, перетвориться на ручний.

"Цей орган повинен формуватися безпосередньо за участю бізнесу, оскільки в такому випадку (згідно із законопроєктом – ред.) просто буде ще один нормативний орган, який диктуватиме зверху адміністративні рішення бізнесу, що точно не є оптимальним у такому важливому напрямку, як тарифоутворення та визначення реального рівня витрат та тарифів природних монополій", - пояснив Вовк.

Раніше ексміністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що підпорядкування президенту Комісії з регулювання у транспортній сфері стане катастрофою для галузі, і наголосив, що вона має бути незалежним органом.

Нагадаємо, у Верховній Раді зареєстровано урядовий проєкт закону "Про внесення зміни до Закону України "Про транспорт" (№6514), який передбачає створення Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту (НКРТ). Відповідно до законопроєкту, НКРТ буде підпорядковано президентові України.