УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

В Україні запропонували будувати дороги по-новому: що хочуть змінити

29,2 т.
В Україні запропонували будувати дороги по-новому: що хочуть змінити

В Україні хочуть будувати дороги з більш широким використанням геосинтетичних матеріалів.

Відео дня

Як заявив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе на своїй сторінці у Facebook, такі зміни відомство пропонує внести до Державних будівельних норм (ДБН).

Йдеться про такі геосинтетичні матеріали:

  • геотекстиль,

  • геосинтетичні решітки та сітки,

  • геомембрани,

  • геокомпозити і т. д.

За підрахунками експертів, це дозволить до 20% зміцнити дорожнє покриття, до 30% підвищити термін його служби, загалом знизити утворення можливих дефектів на дорогах.

"Використовувати геосинтетичні матеріали у будівництві за кордоном почали ще в 60-х роках минулого століття. І вже декілька десятиліть вони повсюдно застосовуються у Європі. Сьогодні в світі випускається приблизно 400 різних видів геосинтетиків, їх використовують у сотнях тисяч проектів щорічно", — написав Парцхаладзе.

Читайте: На дорогах України з'являться "розумні переходи": чого чекати

Він також озвучив причини переходу на такі матеріали:

  • по-перше, це економічно вигідно — геосинтетичні матеріали дозволяють значно знизити вартість будівництва, ремонту і утримання доріг;

  • по-друге, екологічно — зменшуються витрати природних матеріалів і знижуються обсяги підготовчих робіт.

Інші плюси геосинтетиків:

  • простота у використанні й укладанні в конструкцію доріг,

  • висока довговічність,

  • міцність,

  • стійкість і компактність під час транспортування.

За словами Парцхаладзе, найбільш широко геосинтетичні матеріали сьогодні використовуються у проектуванні дорожнього покриття на слабких грунтах та грунтах із підвищеною вологістю.

Завдяки своїм фізичним і хімічним властивостям вони виконують такі функції як:

- армування — зміцнення ґрунтів, підвищення якості та стійкості дорожнього покриття, мінімізація дефектів і пролягання;

- фільтрації, дренажу ґрунтів і гідроізоляції;

- поділ і запобігання змішування ґрунтів або матеріалів;

- протиерозійного захисту ґрунту тощо.

В Україні запропонували будувати дороги по-новому: що хочуть змінити

Як повідомляв OBOZREVATEL, 9 квітня у Полтавській області відкрили першу в Україні ділянку цементно-бетонної дороги.