"Укрзалізниця" вляпалася в гучний скандал з Дубневичами: що про це відомо
Компанію "Укрзалізниця" звинуватили в умисному оформленні тендеру на закупівлю анкерів на таких умовах, щоб в ньому перемогла компанія "ВМ трейдер", яка належить братам Богдану та Ярославу Дубневичам.
Як повідомляють "Наші гроші" з посиланням на дані ProZorro, "Коростенський завод залізобетонних шпал" 13 лютого відхилив пропозицію "АТ Механіка" вартістю 84,4 млн грн з тендеру із закупівлі анкерів і оголосив про намір укласти угоду з "ВМ трейдер" на суму 101,26 млн грн.
Таким чином залізничники відхилили пропозицію заводу, який пропонував анкери на 17% дешевше очікуваної ціни тендеру (101,32 млн грн) і вибрали фірму, яка запропонувала всього 0,06% знижки. Йдеться про 1,08 млн анкерів закладних АС-2 до пружних колійних скріплень КПП-5.
Як відзначають журналісти проекту, тендерна документація не дозволяла пропонувати еквівалентні товари, тому крім ТОВ НВП "Корпорація КРТ" братів Дубневичів ніхто інший не може виробляти анкери на зазначених техумови, оскільки Дубневичі запатентували цю деталь.
У тендері брали участь три компанії: ТОВ "ВМ-Трейдер" і ТОВ "ЛАНІС Трейд" з саме такими анкерами АС-2 виробництва "Корпорації КРТ", які вимагав замовник, а також ТОВ "АТ Механіка" з еквівалентними анкерами АЗ-1-6 власного виробництва.
"АТ Механіка" запропонувала найнижчу ціну 84,46 млн грн, або 78 грн/шт. Це було на 20% дешевше від цін обох конкурентів, які встановили їх на майже однаковому рівні в 101 млн грн - 94 грн/шт. При цьому ніхто не знижував ціну під час аукціону.
Однак найдешевшу ціну "АТ Механіка" відхилили саме через те, що вона запропонувала еквівалент. У протоколі засідання тендерного комітету прямо сказано, що закупівля аналогів не передбачена.
Водночас, як відзначають журналісти, у 2017 році Старокостянтинівський завод "Укрзалізниці" купував анкери, прописавши в умовах "або еквівалент", і тоді завод відстоював в АМКУ позицію, що анкери Дубневичів і "Механіки" є еквівалентними враховуючи подібність технічних характеристик.
Читайте: 60% тендерів УЗ мають ознаки підставних - "Zалізніця без Корупції"
Тоді дилер Дубневичів оскаржував в АМКУ допуск "Механіки" до тендера, але адмінколлегія погодилася з замовником. Однак після цього рішення АМКУ завод "Укрзалізниці" з невідомих причин скасував закупівлю, в якій могла відбутися конкурентна боротьба.
На той раз оскаржити умови закупівлі ніхто не міг, оскільки Коростенський завод проводить закупівлю в ProZorro за допороговою процедурою, не вважаючи себе замовником в розумінні закону "Про державні закупівлі".
Це означає, що дискримінаційні вимоги на його торгах неможливо оскаржити в адмінколегіі АМКУ, а скаржитися на замовника можна тільки в системі "Укрзалізниці", якій і належить Коростенський завод.
Як повідомляв OBOZREVATEL, раніше детективи НАБУ повідомили сімом особам про підозру в заволодінні 93,3 млн гривень "Укрзалізниці".
Слідство встановило, що з грудня 2015 до березня 2017 року підозрювані організували закупівлю стрілочної продукції за завищеними цінами із залученням підконтрольних підприємств-посередників і таким чином заволоділи коштами "Центру забезпечення виробництва" УЗ.