Над Білоруссю заборонили літати: експерт оцінив наслідки для України і її пасажирів

Для українців заборона авіаперельотів над Білоруссю може призвести до подорожчання квитків на балтійські напрямки на 10-20 євро. Збільшиться також протяжність і тривалість рейсів.

Про це OBOZREVATEL сказав авіаційний експерт Богдан Долінце. За його словами, таке рішення призведе до того, що пасажирам доведеться перебувати на борту літака на 30-40 хвилин довше.

"Через це деякі рейси можуть стати не популярними або економічно недоцільними. Їх скоротять. Крім цього, нам стане набагато важче конкурувати з авіахабами, наприклад, Варшавою, за напрямками північних країн і Прибалтики", – уточнив експерт.

За словами Долінце, від припинення авіасполучення між Україною і Білоруссю істотні збитки понесе і національна авіакомпанія останньої "Бєлавіа", для якої наша держава була одним з основних ринків – близько 40 рейсів на тиждень. Після заборони на польоти в Росію пасажири з України використовували аеропорт Мінськ як пересадковий вузол. Це збільшило його пасажиропотік на 5 млн осіб на рік.

"Заборона авіапольотів над територією Білорусі суттєво вдарить по їхньому провайдеру аеронавігаційного обслуговування. Може йтися про падіння доходів на 30-45%. Решту генерують російські та білоруські авіакомпанії. Добовий трафік становив 500-950 рейсів на добу і десь 200-450 прольотів. Тепер його частково перерозподілять на проліт через територію України, що вплине на доходи "Украероруху", – уточнив експерт.

Загалом, від повної заборони авіасполучення з Білоруссю виграють російські авіаперевізники, які фактично стануть монополістами для перельотів із Росії в країни Європи.

Як повідомляв OBOZREVATEL, крім України, низка європейських авіакомпаній зупинили авіаперельоти над територією Білорусі: Air France (Франція), Finnair (Фінляндія), SAS (Швеція), Avia Solutions (Кіпр), LOT (Польща), Wizzair (Угорщина), AirBaltic (Латвія ), KLM (Нідерланди), Austrian Airlines (Австрія) і Lufthansa (Німеччина).