Нові правила: що придумали у Раді для власників євроавто

Верховна Рада підійшла до фінального обговорення двох законопроектів 8487 і 8488, які покликані вирішити проблему розмитнення євроавто. Після п'яти місяців дискусій народні депутати заявили про компроміс у питанні проходження митного контролю.

Що потрібно знати про нові плани народних депутатів і які перспективи у власників авто на єврономерах — розібрався OBOZREVATEL.

Які норми в нинішньому проекті?

Українці під час ввезення автомобіля зобов'язані заплатити акциз, мито (10%) і ПДВ (20%). Прийнятий за основу законопроект передбачає значне зниження акцизних ставок. Комітет із митної і податкової політики пропонує ввести дві формули підрахунку акцизів. Перша — для авто на бензинових двигунах, друга — на дизельних.

Читайте: "Єврономери" доведеться вивезти з України: водіїв чекають нові проблеми через розмитнення

База для перших — 50 євро, для других — 75 євро. Цю ставку множать на коефіцієнт віку й коефіцієнт обсягу двигуна. Щоб визначити коефіцієнт двигуна, його обсяг необхідно розділити на 1000.

Що пропонують нардепи?

Позицію комітету з питань податкової політики висловила народний депутат від Блоку Петра Порошенка Ніна Южаніна. У кожного автолюбителя буде 180 днів після вступу в силу закону, щоб оформити своє авто. Якщо це зробити у перші 60 днів — ставка буде 0,5, наступний місяць — 0,75. У наступні три місяці діятиме стара ставка, але без штрафних санкцій.

"Перші 60 днів для ставок податку використовуватиметься коефіцієнт 0,5. Це означає, якщо людина дійсно хоче зробити всі платежі, то вона матиме можливість заплатити половину ставки. Я не знаю, який можна надати ще варіант, щоб усі були задоволені. На засіданні комітету зрозуміли — це найбільше, що можна було зробити... Третій місяць — коефіцієнт 0,75, а у нас усього період, як пам'ятаємо, 180 днів. Наступні 90 днів розмитнення будуть за тією старою ставкою, але без штрафних санкцій", — пояснила OBOZREVATEL Южаніна.

Читайте: ''Кінець єврономерам'' в Україні: у Раді запропонували кардинальне рішення

Щоправда, фінальна версія пропозицій буде лише після публікації проекту закону перед голосуванням.

Штрафи зміняться?

Ні. У другому читанні народні депутати збережуть прийняті норми.

8500 грн — такий штраф загрожує водієві, який їздить на чужому автомобілі (якщо керує авто не той, хто його ввіз на територію країни), або на авто із простроченими термінами ввезення. За повторне порушення — 17 тис. грн і позбавлення водійських прав строком на 1 рік.

Авто на іноземних номерах можна завозити на 10 діб. Якщо ж прострочити цей термін, то загрожують великі штрафи. Затриматися більше 20 діб — 85 тис. грн. Якщо ж більше місяця користуватися "єврономерами" або "втратити" таке авто, то доведеться заплатити штраф у розмірі 170 тис. грн або ж чекає конфіскація транспортного засобу.

Думки сторін

У коментарі OBOZREVATEL декілька учасників акції протесту під стінами Верховної Ради заявили, що одна з основних вимог активістів за "єврономери" — прибрати прив'язку податку до віку автомобілів. На думку активістів, саме ця норма допоможе значно знизити податок на такі авто.

Раніше один із керівників "Авто Євро Сила" Роман Старченко заявляв, що крім прив'язки до віку, активісти організації виступають категорично проти імпорту автомобілів із Росії, а також вимагають спростити процедуру розмитнення авто.

Дивіться відео на тему

Правда, фактично єдиного переліку бажань, пропозицій і вимог із боку прихильників дешевих "єврономерів" немає. Представники різних організацій прагнуть нав'язати нардепам свої вимоги, часом економічно нічим не обґрунтовані.

"Є офіційні представники (активістів авто на єврономерах. — Ред.), вони були на комітеті й викладали пропозиції. Мені ніхто із них ні на вулиці, ні в комітеті не давав свої пропозиції. Усе, що я знаю про них, — лише зі ЗМІ та спілкування на вулиці. Конкретики в стилі "ось ваш законопроект, а це наші до нього поправки" не було. Вони принесли пропозиції у формулюванні своїх бажань лише після того, як були подані поправки...", — пояснила ситуацію OBOZREVATEL народний депутат від БПП Оксана Продан.

При цьому під стінами Верховної Ради декілька тисяч активістів, насправді, чекають від парламенту прийняття законів. Саме тому в парламенті готуються голосувати вже 8 листопада.

За словами народного депутата від БПП Миколи Фролова, вже до кінця тижня питання щодо євроавто буде вирішене в парламенті. Нардепи самі зацікавлені, щоб незаконний бізнес і схеми, побудовані на євроавто, були зруйновані.

Читайте: Платити щороку? Які проблеми чекають власників вживаних авто в Україні

"Оцінюючи настрої тих людей, які стоять під стінами Ради, ми не повинні забувати про мільйони тих, котрі придбали автомобілі, заплатили податки, не порушуючи закони України. Адже всі проблеми цих людей (активістів авто на єврономерах. — Ред.) через те, що вони порушують закони. Так, у них може бути і негативне ставлення до законопроектів, але це не означає, що їх не потрібно приймати. Тягнути далі вже нікуди", — заявив OBOZREVATEL нардеп.