Тарифоутворення має бути відділене від державних органів та Мінінфраструктури, – нардепка "Голосу"
Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
Необхідно затвердити прозору методику тарифоутворення в галузі інфраструктури, що працюватиме незалежно від того, які органи ним займаються. Про це заявила народна депутатка України, член фракції "Голос" Юлія Клименко.
"Тарифоутворення повинно бути відділене від державних органів і в тому числі від Мінінфраструктури. Воно не може формувати і реалізовувати політику одночасно. Це в принципі неправильно", – сказала Клименко.
На думку депутатки, має бути розроблена та затверджена прозора методика тарифоутворення, що дозволить встановлювати справедливі тарифи в інфраструктурній галузі.
"Якби насправді у нас була прозора методика, прозора модель. Бо це не важливо, хто це робить. Це можуть зробити, наприклад, 3 центральних органи влади, сісти Мінфін, Мінінфраструктури і Мін'юст, або 5 державних органів, і зробити, по цій методиці затвердити тарифи. Тобто не треба створювати для цього нове міністерство, яке прожиратиме знову бюджетні кошти", – вважає Клименко.
Нагадаємо, раніше президент об'єднання "Укрметалургпром" Олександр Калєнков заявив, що створення Національної комісії з питань регулювання транспорту (НКРТ) стане першим кроком у реформуванні транспортної галузі і вона зможе верифікувати дані "Укрзалізниці" та Адміністрації морських портів в частині тарифоутворення.
У свою чергу економічний експерт Борис Кушнірук зазначив, що проведення реформи "Укрзалізниці" буде сприяти підвищенню ефективності залізничних перевезень. А керуючий партнер адвокатської компанії Arzinger Тимур Бондарєв вважає, що реформа "Укрзалізниці" давно назріла і ключове завдання при її проведенні – подолати корупцію в галузі.