Підвищення тарифів УЗ загрожує стабільності енергосистеми – енергоасоціація

Підвищення тарифів на вантажоперевезення залізницею збільшить логістичні витрати вуглевидобувної галузі на 3,5 млрд грн на рік, що негативно вплине на роботу енергетичної системи країни. Про це йдеться в заяві Першої енергетичної асоціації України.

В асоціації зазначили, що підвищення тарифів "Укрзалізниці" на вантажні перевезення особливо болісно вдарить по електроенергетиці та вугільній галузі, які нині переживають кризу, наймасштабнішу за часів незалежності України. Та звернули увагу, що наміри УЗ вирівняти тарифи за класами вантажів ударять насамперед по підприємствах вуглевидобувної галузі, логістичні видатки яких унаслідок такого рішення суттєво зростуть.

"При вирівнюванні (тобто перенесенні вугілля з 1-го тарифного класу до 2-го) вартість вуглеперевезення помітно збільшиться: залізничний тариф для вугілля зросте на 43% (59 грн за тонну без НДС). За експертними оцінками, це збільшить витрати на перевезення вугілля на 3,5 млрд грн на рік, що призведе до погіршення й без того катастрофічного фінансово-економічного стану вуглевидобувних підприємств, теплового генерування та енергетичної системи України в цілому", – зазначається у зверненні.

В асоціації також повідомили, що понад 50% від вуглеперевезення становить транспортування енергетичного вугілля для потреб ТЕС, які, у свою чергу, забезпечують близько 30% генерування електроенергії в країні.

Та наголосили: підприємства енергетичної галузі, які й до карантину перебували у глибокій кризі, тим більше потребують підтримки, а не додаткового навантаження, що його несе у собі зростання вартості перевезень. На думку членів асоціації, за таких умов замість підвищення тарифів на вантажні перевезення УЗ доцільно було б установити їх на економічно обґрунтованому рівні.

"З огляду на задекларовану "Укрзалізницею" індексацію своїх тарифів на індекс цін промислових виробників, доцільно було б замість чергового підвищення знизити їх принаймні на 7,4% – на величину, на яку знизились ціни в промисловості за підсумками 2019 року", - зазначають в Асоціації.

Нагадаємо, раніше міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що не вдасться обійтися без збільшення тарифів "Укрзалізниці" на вантажоперевезення, зазначивши при цьому, що затвердження нового договору на надання УЗ послуг з організації перевезень вантажів відклали до липня.

Зі свого боку, народний депутат, член комітету ВР з питань транспорту та інфраструктури Костянтин Бондарєв заявив, що підвищення тарифів "Укрзалізницею" на вантажоперевезення стане катастрофою для підприємств-експортерів. Він також наголосив – це призведе до подорожчання їхньої продукції та втрати конкурентоспроможності на світових ринках.