Відео дня
Підвищення тарифів на залізничні перевезення не врятує "Укрзалізницю", але остаточно зупинить економіку, – експерт
Рішення про підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 70%, яке ухвалило Міністерство інфраструктури, не допоможе "Укрзалізниці" справитися зі збитками, адже обсяги перевезень падатимуть і надалі. Для того, щоб утримати економіку у працюючому режимі, уряд має суттєво зменшити тарифи, і не підвищувати їх мінімум рік після нашої перемоги. У цьому впевнена президент Асоціації "Укрвідтранс" Наталя Петриченко.
"Підвищення тарифів - абсолютно недоречне. Окремі підприємства ще до подорожчання логістичних послуг почали скорочувати штат працівників, щоб якось зберегти роботу підприємств. У таких умовах навіть підвищення в 5-10% призвело б до того, що бізнес буде вимушений остаточно зупинити діяльність", - пояснила вона.
Саме тому, переконана Петриченко, уряд має суттєво знизити тарифи, а не підвищувати їх – адже зараз бізнес працює у збиток, дбаючи передусім про виплату заробітних плат та податків.
"У пояснювальній записці УЗ пише, що її доходи не покривають витрати. Але бізнес також не отримує зараз прибутків, адже найголовніше зараз – утримати працюючу економіку. Бізнес не потягне таке підвищення – говорити про будь-яке підвищення тарифів не можна було ні під час війни, ні навіть через рік після перемоги", - наголосила Петриченко.
Вона також підкреслила, що рішення про підвищення тарифів було ухвалено одноосібно Міністерством інфраструктури, що є порушенням законодавства.
"Процедуру ухвалення наказу було порушено. Адже такий документ потребує узгодження з низкою міністерств, але наразі відсутня будь-яка інформація про те, що наказ був кимось затверджений", - пояснила Петриченко.
Раніше проти підвищення тарифів на перевезення УЗ виступила Європейська бізнес-асоціація: там зазначили, що держава не повинна перекладати на плечі підприємців проблеми транспортного монополіста, тому що бізнес теж серйозно постраждав від війни, втративши заводи та сировинні бази.
У свою чергу керівник Української асоціації виробників феросплавів та іншої електрометалургійної продукції (УкрФа) Сергій Кудрявцев заявив, що підприємства феросплавної галузі працюють лише на 20% потужності, адже логістика значно ускладнилася: подекуди вантажі прямують до замовників у 10 разів довше. Заплановане Укрзалізницею підвищення тарифів на 70% остаточно підкосить галузь.
Раніше виконавчий директор Асоціації "Укрцемент" Людмила Кріпка також заявила, що "Укрзалізниця" не провела громадське обговорення свого рішення, а просто поставила бізнес перед фактом. До того ж, у аналізі регуляторного впливу цього рішення на бізнес представлені неточні цифри: насправді собівартість продукції українських підприємств зросте значно серйозніше, ніж вказують в УЗ.