Підприємства феросплавної галузі працюють лише на 20% потужності, а час доставки вантажів збільшився у 10 разів, – Кудрявцев

Наразі підприємства феросплавної галузі працюють лише на 20% потужності, адже через війну втратили сировинні бази, а логістика значно ускладнилася: подекуди вантажі прямують до замовників у 10 разів довше. Заплановане Укрзалізницею підвищення тарифів на 70% остаточно підкосить галузь. Про це заявив керівник Української асоціації виробників феросплавів та іншої електрометалургійної продукції (УкрФа) Сергій Кудрявцев на прес-конференції.

"Підприємства феросплавної галузі працюють зараз на 20% потужності. Частина сировинної бази залишилася на окупованих територіях та на лінії розмежування бойових дій", - пояснив Кудрявцев.

Він також нагадав, що основна продукція підприємств - це феросплави, вантажі 3-го тарифного плану. Їх перевезення на УЗ вимагає охорони, яка оплачується погодинно, що неможливо - враховуючи, що час доставки вантажів зріс в рази.

"Враховуючи, що через війну в Україні змінилася логістика, вантажі на деяких напрямках - наприклад, польскому, перебувають у дорозі у 9-10 разів довше, ніж до 24 лютого!", - підкреслив Кудрявцев.

Він наголосив: перевезення феросплавів є для УЗ рентабельним при нинішніх тарифах.

"Тобто, нам просто викручують руки. І з цим щось треба робити", - резюмував він.

Як відомо, Укрзалізниця підвищила тарифи на перевезення вантажів усіх класів на 70%. Проти цього рішення виступила Європейська бізнес асоціація: там підкреслили, що компанія-державний монополіст не може перекладати на бізнес усі свої проблеми, адже він теж постраждав від війни.

Нагадаємо, днями в Арселор Мітал Кривий Ріг повідомили про скорочення виробництва та зниження на третину зарплат працівників. Причина - проблеми з логістикою, які унеможливлюють роботу підприємства у нормальному режимі.

Напередодні компанія Метінвест також повідомила про зупинку своїх ГОКів та скорочення виробництва на заводі Каметсталь з тих же причин.