Найманці з великими зарплатами знищили транспортну галузь – Кошулинський
Іноземці на чолі підприємств транспортної галузі знищили її, а влада не здатна сформувати стратегію розвитку економіки і здійснює непродумані кроки, як-от чергове підвищення залізничних тарифів. Про це заявив ексвіце-спікер Верховної Ради Руслан Кошулинський.
"У державної влади немає стратегічного бачення розвитку економіки країни, вона робить тактично неправильні ходи. Останнім часом керівництво "Укрзалізниці" – як правило, громадяни інших країн, не українці. З величезними зарплатами. Це ознака того, що державна влада не хотіла формувати досвід управління української залізниці, залишати цей досвід і вміння в Україні. Враховуючи те, що наймані працівники вирішували свої питання за величезні заробітні плати, і галузь практично перевезень, можемо говорити, знищена", – сказав він.
На його думку, у влади нині немає стратегічного бачення розвитку економіки і транспортної галузі зокрема, внаслідок чого вона здійснює непродумані руйнівні для держави кроки, спрямовані на вирішення одномоментних проблем.
"Відсутність стратегічного бачення розвитку загальної економіки країни і призводить до таких непродуманих кроків, як точкове підняття тарифних ставок на перевезення, починаючи від морських портів і закінчуючи залізничним транспортом, що не сприяє економіці, а тільки дає можливість сьогоденного закривання якихось економічних проблем державного бюджету", – пояснив Кошулинський.
Нагадаємо, раніше міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що не вдасться обійтися без збільшення тарифів "Укрзалізниці" на вантажоперевезення, зазначивши при цьому, що затвердження нового договору на надання УЗ послуг з організації перевезень вантажів відклали до липня.
Зі свого боку народний депутат, член комітету ВР з питань транспорту та інфраструктури Костянтин Бондарєв заявив, що підняття тарифів "Укрзалізницею" на вантажоперевезення буде катастрофою для підприємств-експортерів, наголосивши, що це призведе до подорожчання їхньої продукції і втрати конкурентоспроможності на світових ринках.