Ініціатива Мінінфраструктури може спричинити дефіцит вантажних вагонів, – Вовк

Вагони

Ініціатива Мінінфраструктури скоротити термін служби вантажних вагонів призведе до їх дефіциту на ринку перевезень і негативно вплине на економіку.

Про це заявив директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк.

"Я вважаю, що він (проэкт наказу Мінінфраструктури. – Ред.) необґрунтований, оскільки призведе просто до дефіциту, зростання вартості за вагон, а в кінцевому підсумку заплатить економіка, заплатить вантажовідправник. Тут нічого доброго з цієї ідеї не вийде", – сказав Вовк .

На його думку, ухвалювати таке рішення в кризових умовах – непродуманий крок, оскільки зростання витрат на логістику негативно позначиться на економіці країни загалом.

"Робити це в ситуації, коли ВВП, прогноз падіння близько 7-8%, це дуже непродумана економічна політика", – вважає Вовк.

Він також наголосив: згідно зі світовою практикою, термін експлуатації вагона не є ключовим критерієм, важливим є його технічний стан. На думку експерта, насамперед потрібно посилити контроль за ремонтом вагонів, оскільки саме від їхнього технічного стану залежить схоронність перевезених вантажів і безпека на залізниці.

"Є компромісне рішення ринку. Воно говорить про те, що півтора терміну експлуатації – річ номер один. Річ номер два – відсутність обмежень щодо вагонних спеціалізованих парків, тому що їх виробництво вкрай важке і вкрай капіталомістке. І третій аспект – це посилення контролю за деповським ремонтом і повним ремонтом, оскільки справді це важливо, щоб безпека все ж таки не страждала", – розповів Вовк.

Раніше глава ГО "Українська залізнична асоціація" Андрій Кирикович заявив, що ініціатива Мінінфраструктури зі списання старих вагонів непідйомна для бізнесу. На його думку, потрібна поетапна програма оновлення вагонного парку, розрахована на 10 років.

Президент об'єднання "Укрметалургпром" Олександр Каленков заявив, що списання вагонів через скорочення терміну експлуатації змусить "Укрзалізницю" купувати нові, хоча значно важливіше спрямовувати інвестиції в оновлення залізничної інфраструктури, яка перебуває в критичному стані.

енерго