Відео дня
''Гривня із квитка і чергові збої'': чому в УЗ стався колапс
На початку грудня десятки тисяч українців стали заручниками збоїв із продажем квитків "Укрзалізниці". Через величезне навантаження, сайт просто "впав" 4 грудня.
Хто винен і що не так із компанією, яка надає програмне забезпечення для УЗ — розбирався OBOZREVATEL.
Винні програмісти?
В онлайн-системі придбання квитків "Укрзалізниці" стався масовий збій — незважаючи на списування необхідної суми, документи на проїзд користувачі не отримали. У компанії складнощі не заперечували, заявивши, що збій в роботі сервісу (booking.uz.gov.ua) спровокований шестиразовим збільшенням навантаження на сайт.
Читайте: Повернути не можна: ''Укрзалізниця'' ввела нові правила придбання квитків
У результаті тисячі українців вкотре відчули незручності.
Дивіться відео на тему
Програмне забезпечення для сайту з купівлі квитків на поїзди надає компанія "Українські інформаційні технології" — UNIT. При цьому через політику компанії ще в 2015 році розгорівся великий скандал.
Справа в тому, що крім плати за створення спеціальної програми, а також технічного забезпечення сервісу, компанія нібито брала 0,5% від вартості кожного проданого квитка. З огляду на величезні обороти монополіста, рахунок йде на мільйони гривень. Станом на 9 грудня компанія продала більше 52,7 мільйона квитків.
Читайте: ''Укрзалізниця'' закупить нові електровози: що відомо
Про це ще в серпні 2015 року заявляв в. о начальника департаменту корпоративної інформатизації "Укрзалізниці" Богдан Карбань.
"Найголовніша проблема в тому, що "Укрзалізниця" не керує цим процесом, усе організаційно і технологічно побудовано так, що всі процеси здійснюються лише ТОВ UNIT. Ця компанія намагається отримати додатковий заробіток із продажу квитка. Щоб припинити це, ми хочемо використовувати власний програмний продукт і відмовитися від залежності з боку цього підрядника, дії якого перевіряють правоохоронці", — зазначив Карбань.
Правда, вже через два роки скандал вщух. А в березні 2017 року компанія "Українські інформаційні технології" виграла тендер на програмне забезпечення сервісу закупівлі квитків. Інформація про це вказана на сайті публічних держзакупівель Prozorro.
На фоні досить дивної історії про додатковий заробіток компанії, залишається відкритим питання — на яких умовах співпрацюють два підприємства? А з огляду на системні збої в роботі — наскільки продуктивна робота?
Варто зазначити, що подібні проблеми аж ніяк не новинка для українського споживача. Напередодні сезону літніх відпусток або новорічних свят купити квитки фактично неможливо. Крім відсутності належної кількості вагонів, у найбільш "потрібний" момент перестає працювати і сайт із придбання квитків. Погано функціонує і "гаряча лінія" компанії. OBOZREVATEL 8 разів безуспішно намагався додзвонитися на абонентську лінію уже після збою у п'ятницю, 7 грудня.
Чи будуть поліпшення?
Крім юридичних і комерційних запитань до цієї системи є і низка технічних зауважень. У коментарі OBOZREVATEL програміст Сергій Ліфінський пояснив, що винні в цьому збої "технарі", адміністратори сервера й чиновники. На сайті "Укрзалізниці" допущені просто дитячі помилки. До того ж, на думку Сергія, сервер збудований дуже незручно.
Читайте: Експрес у "Бориспіль" зламався на другий день: пасажир, який спізнився, отримав компенсацію
"Вони самі створюють штучний ажіотаж. Повинно бути бронювання квитків, яке відкривається за 1-2 місяці. Під час пошуку рейсу чітко повинна висвітлюватися причина, чому рейс не можна знайти — такого рейсу немає, вагон готується до продажу тощо. Людина повинна розуміти, скільки вагонів уже продано і чи варто чекати появи нових місць", — пояснює незручності Ліфінський.
Глава Центру транспортних стратегій Сергій Вовк вважає, що в збої винні й ті, хто займався плануванням графіка продажу квитків. Початок активного продажу буквально за декілька тижнів до різдвяних і новорічних свят виглядає явно легковажним.
"Не кращим чином був побудований таймлайн. Адже зрозуміло, що система довго не працювала, а її увімкнули в один із пікових періодів перед святами. Природно, вона не витримала такого напливу споживачів і бажаючих купити квитки. Дійсно, можна і "Укрзалізницю" зрозуміти, такі напливи бувають не так часто, щоб забезпечувати додатковими серверами і можливостями. З іншого боку, не потрібно доводити до такої ситуації. Якби запуск продажу квитків відбувся раніше — ажіотажу і збою роботи системи не було б", — розповів OBOZREVATEL Вовк.
Читайте: "Діти плачуть": "Укрзалізниця" знову потрапила в скандал через жахливий потяг
Раніше в "Укрзалізниці" заявили, що зараз триває розроблення системи, яка допоможе пасажирам купити квиток на потяг, а також відстежити вже розкуплені або заброньовані. Правда, коли цей сервіс почне працювати і у скільки обійдеться його розробка поки невідомо.
Варто зазначити, що OBOZREVATEL безуспішно намагався зв'язатися з прес-службою компанії UNIT.