"Голландські аукціони" дали можливість УЗ заробити майже 1,5 млрд грн на рік, – Езугбая
Завдяки "голландським аукціонам", організованим на сайті ProZorro.Sale в січні, Укрзалізниця зможе заробляти майже півтора мільярда гривень на рік. Також компанія почала повертати свої позиції на ринку вагонних перевезень, які за останні роки скоротилися до 19%. Про це розповів екс-директор з комерційної роботи та логістики УЗ Іраклі Езугбая в інтерв'ю Liga.net.
За його словами, всього у УЗ - близько 33 000 піввагонів, в робочому стані – десь 18 500. Але через те, що УЗ ставила високі ціни на свої вагони, це давало можливість заходити на ринок перевезень приватним компаніям. В результаті частка самої УЗ на вагонному ринку скоротилася в 2020 році до 19%.
"Через довгі договори в січні ми продали близько 11 000 піввагонів. Таким чином УЗ розгорнула тренд втрати вагонного ринку. Частка нашого парку була 19% в 2020 році, а на сьогоднішній момент – вже 28%. До кінця року буде 40%", - пояснює Езугбая.
Іраклій Езугбая також закликав не маніпулювати інформацією щодо зниження ціни вагонів: ціна знаходиться на піку кожні 5-7 років, після чого падає, що відповідає законам ринку. "Думаю, що у кого-то є завдання маніпулювати інформацією, щоб перекрити наші досягнення. Для УЗ ці контракти значать десь 1,3 млрд додаткового річного доходу. Зараз ми проходимо на найнижчій точці. Десь через два роки вартість може вирости , якщо не буде системних втручань. Але якби хтось вірив, що ціна настільки істотно виросте, він би взяв річні або трьохрічні зобов'язання по даній ціні, щоб заощадити ", - пояснив він.
Як відомо, "голландські аукціони" – це схема аукціону, при якій лот виставляється за найвищою ціною, а під час торгів вона знижується до тих пір, поки лот не викупить перший погодився на ціну. Перші такі аукціони УЗ провела в лютому 2020 року, запропонувавши ринку шість маршрутів і 400 зерновозів відправками по 5 і по 10 вагонів. Тоді ціна лота під час торгів знизилася майже вдвічі, з +1136 грн до 727 грн, але продати вдалося лише малу частину лотів.
У січні цього року Укрзалізниця на "голландських аукціонах" запропонувала нову послугу: возити вантажі цілих три роки – з 1 лютого 2021 до кінця 2024 – за фіксованою ціною. Так компанії вдалося продати близько 11 тисяч вагонів по 480 грн (без ПДВ).
Як повідомляла народний депутат Ольга Василевська-Смаглюк в своєму офіційному телеграм-каналі, в грудні 2020 року ціна вагона становила 343 грн на добу. Тобто, Укрзалізниця уклала довгострокові договори за ціною значно вище поточної ціни на ринку.