Закінчився останній етап пільгового розмитнення "євроблях": які штрафи чекають на їхніх власників
В Україні 8 лютого 2022 року закінчився другий етап пільгового розмитнення автомобілів на іноземній реєстрації. Таким чином, розмитнювати свої "євробляхи" за пільгами українці більше не зможуть. Натомість з 9 лютого набули чинності штрафні санкції. Наприклад, поліцейські можуть на місці зупинки оштрафувати на 8 500 грн за керування автомобілем на єврономерах, у якого прострочений термін ввезення.
Це передбачає закон України №1403-IX. Крім того, можуть оштрафувати за керування автомобілем особою, яка не ввозила автомобіль до України. При повторному порушенні штраф становитиме 17 000 гривень.
Водночас, згідно з Митним кодексом, за недотримання режимів тимчасового ввезення та транзиту авто передбачено такі штрафи:
850 грн – за порушення термінів тимчасового ввезення не більше ніж на 3 дні;
5 100 грн – за повторне правопорушення щодо перевищення терміну тимчасового ввезення не більше ніж на 3 доби та якщо особа притягувалася до відповідальності за таке порушення протягом року;
17 000 грн – від 10 до 20 діб;
85 000 грн – від 20 до 30 діб;
170 000 грн або конфіскація – більше 30 діб, а також втрата, розукомплектування;
170 грн (або попередження) – за порушення термінів транзиту не більше ніж на добу;
3 400 грн – від доби до 10-и;
8 500 грн – від 10 до 20 діб;
85 000 грн – від 20 до 30 діб, видача без дозволу;
170 000 грн або конфіскація – більше 30 діб, втрата, розукомплектування.
"Пільгове розмитнення автомобілів на іноземній реєстрації запровадили в нашій країні 15 червня 2021 року. Перший етап діяв до 10 листопада 2021 року. У цей період легалізувати "євробляхи" за пільговою ціною могли усі охочі. Після 10 листопада та по 8 лютого 2022 року за пільговою ціною розмитнити машини на єврономерах могли лише учасники ООС", – розповіли журналісти.
При цьому наголошується: під час першого етапу пільговим розмитненням скористалися близько 86 тис. осіб. Водночас підкреслюється: в Україні "досі залишилися десятки тисяч автомобілів на іноземній реєстрації".
Як раніше писав OBOZREVATEL, українцям на автомобілях з європейською реєстрацією, для легалізації машин доводилося шукати їх реальних власників за кордоном. Більшість "євроблях" оформлені на європейські компанії, а їх реальні власники – українці – їздять з довіреностями.