Україну наводнили старі іномарки: власникам таких авто загрожує новий податок

В Україні хочуть ввести податок на утилізацію старих авто

Незважаючи на плани чиновників ввести утилізаційний збір для старих авто, тільки за вересень в Україні зареєстрували 54,3 тис. уживаних легковиків. Усі ці машини ввезли в країну з-за кордону. Загалом 85% усіх авто, які потрапляють до України, – вживані. Для електрокарів відсоток ще вищий – 88%. Власникам таких автомобілів у майбутньому загрожує сплата нового податку – по 3-6 тис. грн.

Якщо порівняти обсяги закупівлі імпортного "секонд-хенду" з торішніми, то вони зросли в 1,5 раза. Про це свідчать дані аналітиків асоціації "Укравтопром".

Усього з початку року до України ввезли 355,6 тис. старих автомобілів. Цей показник за рік виріс на 47%. Окрім того, це означає, що вживані авто купують в 4,7 раза частіше, ніж нові.

Практично весь авторинок України – це іномарки. Тому статистика реєстрацій іноземних авто досить чітко демонструє ситуацію, що склалася. За підрахунками Федерації роботодавців автомобільної галузі, середній вік машини в Україні становить 22,7 року.

Відео дня

Через це почали бити на сполох екологи. Державна екоінспекція пояснила: старі авто служать недовго, а після закінчення терміну експлуатації їх просто кидають на звалищах і у дворах. Це небезпечно для навколишнього середовища – ґрунт забруднюється свинцем, іржею, відпрацьованими мастилами. І що старше авто, то більше шкоди від нього.

Наразі тільки 5% автовласників віддають машини на утилізацію. В майбутньому це хочуть змінити. Але безкоштовно утилізувати автомобілі ніхто не буде – кожному автовласнику доведеться заплатити 100-200 євро (3-6 тис. грн) за цю послугу.

Однак якщо частину деталей авто ще можна використовувати повторно, буде не так дорого. В такому випадку власнику можуть виплатити компенсацію, пояснив OBOZREVATEL глава Асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко.

Крім того, екологи сподіваються, що новий податок відвадить українців від покупки "автомотлоху". Адже поки такі машини ще на ходу, вони забруднюють повітря сильніше за нові автомобілі.

Але, з огляду на рівень життя українців, це навряд чи спрацює. Якщо уявити, що покупець накопичує на нове авто з мінімальної зарплати, то вийде, що в Україні це займе майже 40 років, у той час, як у країнах Європи – близько п'яти.

В результаті старими машинами володіють ті українці, у яких немає коштів на придбання нового авто. І якщо податок на утилізацію зачепить тільки їх, це може боляче вдарити по гаманцях тих, хто бідніший.

Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що також із 1 вересня українцям почали нараховувати штрафи за несплату податків на квартиру. Розмір штрафу залежить від того, наскільки сильно було прострочено платіж.