Шахраї заробляють на "євробляхах": юрист розповів про продаж документів, з якими неможливо пройти розмитнення
В Україні через можливість пільгового розмитнення "євроблях" почастішали випадки шахрайства з сертифікатами відповідності. Цей документ потрібен для того, щоб оформити автомобіль. Зловмисники без особистої присутності і поштою продають сертифікати, з якими неможливо пройти розмитнення.
Про це на своїй сторінці в Telegram написав профільний юрист Іван Казачук. "У зв'язку із збільшенням попиту знову з’явилися шахраї, що пропонують підроблені сертифікаційні документи. Ці шахраї пропонують забезпечити сертифікацію без фізичної присутності автомобіля, тобто не потрібно нікуди їхати, сертифікат передадуть через пошту. З документами від таких шахраїв з такими д неможливо пройти митне оформлення і більше того, у правоохоронних органів можуть виникнути до Вас питання", – попередив юрист.
Крім того, існують сертифікаційні центри (лабораторії), що перебувають в процесі ліквідації, але поки що видають сертифікати відповідності, з якими ви в подальшому не зможете пройти митне оформлення.
Порядок сертифікації авто при розмитненні євробляхи:
транспортний засіб має бути справним;
потрібно подати заяву з відповідними оригіналами документів: заява, паспорт 1,2, прописка, ІПН, договір купівлі-продажу, реєстраційний документ (тех паспорт);
сплатити вартість сертифікації.
Раніше, щоб розмитнити автомобіль, необхідно було отримати "сертифікаційну довідку" (яка коштує приблизно 600-1000 грн) перед поданням митної декларації. А вже після митного оформлення перед постановкою на облік в МРЕВ (сервісний центр) необхідно було зробити сертифікат відповідності, за який брали до 5000 грн, в середньому 3500 грн. Таким чином загалом сертифікація могла коштувати 4500-6000 грн.
Зараз є можливість робити сертифікат відповідності перед митним оформленням минаючи необхідність робити "сертифікаційну довідку" (без довідки), та за найнижчими цінами за "сертифікат", таким чином економія складає майже в два рази.
Як раніше писав OBOZREVATEL, українцям, які їздять на автомобілях з європейською реєстрацією, для легалізації машин доведеться шукати їхніх реальних власників за кордоном. Так, більшість "євроблях" оформлена на європейські компанії, а їхні реальні власники – українці – їздять із дорученнями.